这次克鲁之旅虽然短暂，但本港台直播还是有幸作为第一批“游客”参观了慕尚的工厂。不同于本港台直播到访过的其开奖直播工厂们，宾利的工厂非常另类，原因是制造一辆慕尚的所有工序都在克鲁一个地方完成，从车体冲压到涂装，从发动机组装到内饰皮革缝制，当然还有总装。慕尚应该是当今惟一一款需要工人手工抛光车体焊缝（C柱顶部连接车身主体和后部的焊缝）的车型。希望您通过以下这些数字，能对全新慕尚的“与众不同”有个更加量化的认识。

　　5800——车体结构连接过程中需要的点焊数量，其中大概一半为人工焊接

　　600——车体应用的金属板件数量（每个前门12块，每个后门8块）

　　127——胶黏剂长度，单位米

　　8468——为控制车身尺寸精度设置的质量控制检查点个数

　　1512——总装线零部件超市里的零部件总数

　　123——慕尚在每个装配点（一共14个）停留的时间，单位分钟

　　365——生产一辆全新慕尚需要耗费的总工时数（添越目前是165，但之后会缩短至140；欧陆90，飞驰120）

　　17——标准版内饰所需的牛皮总张数，24种可选颜色

　　20%——慕尚车系客户选择Mulliner定制服务的占比

　　840000000——宾利即将花五年时间在克鲁兴建的商务/工程/设计中心的总投资额，单位英镑

　　4趣事——慕尚总装线上的晚餐

　　晚宴是这次全新慕尚预赏会的最后一个环节，食物肯定是极好的，沃夫冈·杜翰墨先生的发言也足够精彩，但最值得一提的却是晚宴地点——全新慕尚总装线。目前为止这还是宾利头一回在这里“摆酒席”，能成为座上宾之一的本港台直播真是荣幸之至。

　　-宾利全球CEO沃夫冈·杜翰墨先生-

　　据宾利老大说，有了这次的尝试，今后在这里款待尊贵的慕尚VIP车主就有了可能。如果真的成行，一边享用美食，一边和宾利的工程师、设计师拉家常，一边看着自己的慕尚从无到有，确实是一种非凡的体验。

　　七年，宾利选择这样的时间节点让慕尚作出改变，多少有点提前进站的意思。但眼前的全新慕尚，从前到后、由表及里带来的新鲜感确实经得起推敲。不知是巧合还是意外，本港台直播刚从克鲁回来不到一个礼拜，就从古德伍德传来七代幻影将在今年底谢幕的消息。在第八代幻影登场之前，谁是全新慕尚的对手呢？