?权威研究机构J.D. Power每年都会针对车辆可靠性出一份报告，对于车主选车有不小的参考价值。然而，看了今年的报告后，它得出“汽车可靠性出现下滑”的结论让本港台直播产生了质疑，难道近几年的新车真如J.D. Power所言，可靠性不进反退吗？

　　J.D. Power每年的汽车可靠性报告研究对象是三年前上市的车型，旨在调查消费者购车三年后的使用情况。因此，《2016年美国汽车可靠性报告》是以2013款车型为研究对象，在2015年10月至12月间，面向33,560名车主展开调查，以百车故障率（简称PP100）作为评分维度，点数越低则代表汽车质量越好。

　　汽车质量越来越差？

　　今年的报告中，雷克萨斯仍然是可靠性最高的品牌，这也是该品牌第五次占据榜首。在可靠性排名前10品牌中，除了第2名的保时捷，其开奖直播均为日系和美系品牌。

　　日系车一直给人以“故障少，但是不耐撞”的印象；但美系车的上榜率却与民众的认知有很大出入。往下看，令人疑惑的情况再次出现。马自达和斯巴鲁的排名仅仅位列第21和23，为何这些普遍认知中可靠性较好的品牌排名却十分靠后？

　　回答这个问题之前，需要先看看报告中的一个结论：近几年新车的整体故障率程序逐年增多的趋势：2014年百车故障率的平均水平为133，去年为147，而今年则进一步增加到了152。也就是说，按照J.D. Power质量报告的结论，汽车的可靠性正在逐年下降，这真的符合常理吗？

　　现在就需要看看这份报告的具体评判标准了。J.D. Power可靠性报告的评估内容包括：汽车的外饰、配置/控制/显示、座椅、内饰、驾驶体验、娱乐/影音/导航、空调系统、发动机/变速箱等，共计8个项目。

　　而报告中提到导致可靠性下降的主要原因有两点：1、很多车型的蓝牙连接成功率不高；2、语音识别系统准确率地低下。就是说，它们在“娱乐/影音/导航”这一栏目中被扣了分。在2016年的报告中，上述故障占到了消费者反馈故障的20%，这也是今年汽车整体故障率上升的原因。

　　但另一方面，在“发动机/变速箱”一栏中，2016年的故障率为PP24，而2015年为PP26。这代表着车辆最重要的动力总成系统故障率在下降。

　　看到这里，你们应该可以大致了解为何本港台直播认为今年的报告不合理了。娱乐系统的故障难道可以和动力总成系统的故障相提并论？如果无法理解，那么请做这样一道选择题：让你在驾驶过程中无法听手机里的音乐（因为蓝牙无法匹配），以及驾驶到一半发动机骤停或者变速箱发生异响，两个故障你更担心哪个？大家心中自有答案。

　　前者只会让你觉得不爽，而后者则会让你感到担忧。如果这两个故障能够被平等对待的话，那本港台直播觉得这份“汽车可靠性报告”或许能够改为“汽车舒适性报告”了。

　　在这里，笔者给出自己的一些拙见。报告评估的8个栏目中需要有权重区分，例如发动机故障所占权重更高，而娱乐信息系统权重调低。随着汽车智能时代的到来，若依然按照当前统计方式，“车辆可靠性”将会进一步下降，因为电子系统远比机械系统更容易出故障。这样一来，报告的实际意义将会越来越小。报告推荐的车型没必要赘述，大家自己看图吧。

　　两份权威报告的“冲突”

　　在J.D. Power公布《2016年美国汽车可靠性报告》之前不久，美国《消费者报告》也公布了2016年度的汽车品牌质量榜单，其中共有三个评分大项：路测得分、预计可靠性和推荐车型测试占比。

　　在后者的报告中，奥迪品牌以80分夺得2016年桂冠。过去三年里，都是雷克萨斯蝉联着冠军，后者今年排名下跌至第3。但奇怪的是，奥迪品牌在J.D. Power可靠性报告中仅可靠性排名仅为第11名；《汽车品牌报告卡》排名第二的斯巴鲁，在J.D. Power报告中排名第23，几乎垫底。两份报告排名的悬殊差距令人摸不着头脑。