在本港台直播看来车尾设计是本次KX5的点睛之笔，起亚在贯穿式尾灯上采用一条细长的镀铬条进行搭配，使原本乏味的直线条多了一分层次感。也使其与其开奖直播使用贯穿式尾灯的车很好地区分开了。

　　不过，其尾灯线条设计实在容易和某德国品牌混淆，你懂的。

　　尽管整个车尾设计十分讨喜，但本港台直播依然不能理解的是，为什么车的后转向灯设计和上一代智跑一样在包围下方的位置。在实际行车过程中，转向灯很容易就落在后车的盲区里。

　　KX5内饰功能

　　打开车门，首先看到的是车门下方投射的KX5迎宾激光灯

　　在内饰方面，相比上一代产品，设计和整体质感又上了一层楼，内饰的组装质量也属上乘。整个中控台的线条更简洁现代，功能区以驾驶者为中心的不对称设计在使用上十分符合人机工学。相比上一代，功能区按钮的布局更为合理。

　　配置功能上，8英寸多媒体系统全面支持Apple CarPlay和百度 Car Life。搭配可以实现远程启动、紧急救援、智能应用等功能的UVO系统一起，让KX5成为真正的智能CUV。另外，大尺寸全景天窗、一键启动、智能钥匙、智能泊车辅助、感应式电动尾门也进一步提高了KX5的科技含量。舒适性配置方面，KX5也保持了韩系车一贯的高水准，基本你能想得到的配置都有了。方向盘加热，前排座椅通风和电加热，后排座椅加热，双区独立空调，后排出风口附带插座。另外，杯托加热这种在同级车中罕有的功能也出现在了KX5上。当然其中部分功能只有高配和顶配车型上才拥有。

　　更值得一提的是感应式电动尾门的工作方式，只要车主随身携带感应钥匙在尾门前站立3秒以上尾门会自动开启，相对部分品牌的感应式尾门开启的方式，KX5显得更为人性化。同时，为了避免部分女性用户关尾门时不便，尾门关起由按键操控。

　　在国内空气质量如此堪忧的今天，KX5也跟随潮流在空调中加入了空气净化的功能，当然本港台直播希望有一天中国市场销售的车辆都不再需要这个功能。

　　然而，KX5和智跑一样，只针对驾驶座一侧的车窗做了一键起降的设定，这一点一直为人诟病却并没有在第四代Sportage上做升级。

　　KX5 安全性能

　　主被动安全性上，KX5几乎配备了所有时下流行的主动安全配置:ESC车身动态稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、DBC下坡刹车辅助系统、倒车影像等众多领先安全技术，及6方位安全气囊、BSD盲区监测、AHB智能远近光灯调节、LDWS车道偏离预警、TPMS智能胎压监测等配备。

　　不同车型辅助功能的区别

　　在试驾过程中，能够明显感觉到车辆电子设备对于周围道路环境的反应表现得比较积极和敏感。无论直行还是变道过程中，都十分容易触发主动安全装置的警报。对于驾驶技术过硬的驾驶者来说，这些电子设备发出的警报和提醒可能略有些啰嗦，而对于女性驾驶者来说都是非常必要且方便的，经过此次外观内饰的全面升级，KX5对于年轻女性消费者的吸引力大大地增加了，因此这些功能或许可以帮助起亚获得更多女性消费者的青睐。

　　KX5 动力和操控

　　动力方面，起亚首次在KX5 (Sportage)上引入了Gamma1.6TGDI涡轮缸内直喷引擎，同时还有搭载2.0L NUGDI引擎的版本。作为主推车型，1.6 TGDI搭配了干式离合7速变速器，同时起亚还在高配车型中搭载了前／后档预设功能，笼统来说就是在换挡瞬间最大限度的减少顿挫感。实际试驾体验中，1.6T车型在急加速和中程加速的表现都可圈可点，尤其是引擎超过2000转后动力有一个明显的增长，作为城市用车，短距离加速快是一个十分明显的优势。相比之下2.0 L的引擎在运动模式下表现在预期范围内，而在切换到了节油 (Eco) 模式下，满载（4人）的情况动力明显开始吃紧。

　　图片来自网络，实际中国市场投放的KX5并没有红色版本