有些车用料实在，有些车技术成熟，有些车平台好……总之，这些车买之后，总会有赚到了的感觉。对于买车图个实实在在的购车者而言，这些车不妨看看。 宝骏560：2015年度最彪悍的黑马

　　宝骏560完美抓住了国内消费者购车时考量的三个最重要因素：低价、可靠、大空间。一款只要7-9万的紧凑型SUV对消费者来说诱惑力溢于言表，另外宝骏是五菱的子品牌，有广阔的受众群，且多少能沾点后者“耐艹”的光。空间上，宝骏560的后排空间完全达到主流B级车的标准，座椅放倒后平整性也相当出色。比较遗憾的是，这款车使用的是1.8L发动机，遗憾错失小排量节能补贴和购置税减半政策，如果换上一款1.6L以下的涡轮增压引擎，月销量完全有能力撼动哈弗H6。

　　别克英朗：凯越拉皮车？图样！

　　这款车能火起来得益于别克的产品线调整：凯越下探、英朗替代凯越、威朗替代英朗。老款英朗跟现在的昂科拉一样，姿态很高，现在的英朗跟科鲁兹一个定位，亲民！就产品来说，泛亚的工程师们对这套后悬架熟得很，虽然结构跟凯越相似，但明显用料更厚道，调校也更成熟，谁要是硬说这是凯越的拉皮车，那基本可以鉴定为车黑，拖出去打一顿就好。瞧瞧大众速腾，没事非要新搞个专供廉价车的低端悬架，出尽洋相。

　　福特福克斯1.0T：带着光环的实用家轿

　　1.0T EcoBoost发动机是此次福克斯改款的最大亮点，不吹不黑，这台发动机多次蝉联国际发动机大奖1.0L以下组别冠军，奇数缸发动机无法相互平衡振动，抖动和噪音比偶数缸更难控制，这是事实！福特的1.0L EcoBoost发动机采用偏心式飞轮平衡振动，从福克斯1.0T的试驾表现来看效果还是相当不错的，起码比宝马的1.5TL3（2系休旅）好得多。价格上，1.0T手动挡起售价12.88万元，比大众朗逸的1.2T蓝驱更便宜，因为不是明星车，所以经销商的优惠也更足，非常值得推荐。

　　卡罗拉/雷凌双擎：合资混动车的价格新下限

　　普锐斯让我们见识到丰田在混动系统方面的高深造诣，时隔多年，如今的雷凌/卡罗拉混动完全不是乳臭未干的比亚迪秦能比拟的，虽然不能充电，但雷凌和卡罗拉的油耗也能控制在5L/100km以下，原因是混动车有电机辅助输出动力，能让内燃机长期处于更省油的运动状态，类似于没有频繁加/减速的跑高速。最最关键的是，这款混动车只要15万左右就能上路，完全是在砸科鲁兹、朗逸、英朗的场子。

　　斯柯达速派：大众Passat B8的换壳车

　　速派基本就是即将上市的迈腾B8的屌丝版，虽然斯柯达在国内的影响力没法跟大众比，但两款车的核心部件完全如出一辙，包括EA211 1.4TSI和EA888 1.8TSI发动机以及改为湿式的7速双离合变速箱。保守估计，全新迈腾的起售价要比速派贵2万元，愿意多花两万块买大众的车壳的壕，我们做朋友吧。

　　别克昂科威：时尚大气，途观嘴里抢食

　　有人说大众途观销量下滑是因为持续火爆的自主SUV挤压了合资SUV的市场，实际上，把途观踢下神坛的是昂科威，别克推出的昂科威1.5T车型就是为了侵占途观的市场份额。从产品来看，别克这款1.5T EcoBoost完全不用担心动力过于疲软，家用足矣，虽然是入门车，但昂科威的全景天窗、双区自动空调和定速巡航都非常厚道。最重要的是，这是款中型SUV啊，各方面都比途观更大气好吗。