中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受本报记者采访时表示，暂不纠结于岚豹的最终归属权这个问题，从自主车企为求更大发展的角度看，增设新品牌无可厚非。奇瑞在多品牌战略上的失败，并不能说明是多品牌战略本身的错误。因此，在目前国内汽车市场这种大环境下，广汽集团的自主乘用车业务板块若要增加岚豹新品牌，也合乎情理。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，以广汽自主品牌目前的局面判断，如果重新发布一个新品牌或许是促进其发展的更好方式。“从销量与市场反响看，广汽中兴与广汽吉奥的发展几乎处于停滞状态，未来也已经很难提升其品牌影响力，产品也很难再有所调整。如果岚豹作为一个全新的品牌加入的话，或许可以重新树立品牌形象并创建全新的发展模式。”

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