从去年到今年，有关乐视造车的新闻此起彼伏，引发了诸多争议。尽管坊间对乐视造车的真实目的有各种传言，斥其造噱头、炒概念，但乐视汽车业务的推进却从未放缓。

　　2015年4月20日，乐视宣布与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系；12月3日，双方签署了战略合作谅解备忘录，确认了一系列研发合作项目，其中包括智能互联电动车开发及生产制造服务。

　　2016年1月5日，在美国拉斯维加斯，乐视联手法拉第未来（Faraday Future）推出电动超跑概念车FFZERO1；在第二天开幕的国际消费电子展（CES）上，乐视车联版阿斯顿·马丁Rapide S正式揭幕。

　　除夕夜，央视春晚前30秒，豪掷7000万中标的乐视广告掀起大话题，FFZERO1成为话题中的主角；大年初九，乐视超级汽车在北京举行了乔迁盛典，中国研发中心、试验室及试制车间正式入驻电通创意园。

　　北京时间2月17日下午6点，在德国法兰克福，乐视与阿斯顿·马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。不仅中国媒体对该事件进行了铺天盖地的报道，“引无数头条竞折腰”，包括路透社、《华尔街日报》、《纽约时报》、BBC、《卫报》、《金融时报》等近百家海外主流媒体也竞相关注，开启了“霸屏”模式。

　　据了解，在此次成立的合资公司中，乐视与阿斯顿·马丁股比为50：50。双方表示，未来的经营内容将包括但不限于电动汽车的研发、生产、制造与销售；阿斯顿·马丁将主要提供技术，而乐视将和法拉第未来为今后的电动车提供动力总成和车联网技术，同时也将利用电商平台为阿斯顿·马丁的车型销售提供帮助。

　　对于此次成立合资公司，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊在签约现场表示，谅解备忘录的签署，标志着乐视和阿斯顿·马丁的合作进入了一个新阶段。阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默博士也认为，“电动汽车是我们未来重要的产品组合系列，乐视先进的互联技术已经为阿斯顿·马丁的车型增姿添彩”。

　　据双方透露，阿斯顿·马丁Rapid E将成为双方合力打造的首款车型。该款汽车也是阿斯顿·马丁推出的首款电动超跑，将会在阿斯顿·马丁总部所在地英国华威郡盖登进行生产，预计将于2018年正式量产。

　　据透露，法拉第未来的首款量产电动车型也将于2017年正式发布。丁磊曾表示，乐视通过与法拉第未来的合作，将整合双方在各方面的优势资源，将汽车打造成未来最具吸引力的数字内容和智能互联技术应用的新平台，同时探索无人驾驶、汽车租赁与共享等领域。

　　乐视+阿斯顿·马丁+法拉第未来，一个强大的战略联盟已然形成。今年4月的北京国际车展，我们将看到这三个品牌同时参展，最令人期待的乐视超级汽车也将揭开面纱。

　　【视频】乐视与阿斯顿·马丁就成立电动汽车合作合资企业签署谅解备忘录