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　　说起C-NCAP估计大家都耳熟能详了，就是一国内的碰撞机构。虽然没有国外的车辆安全碰撞机构的标准严苛，但是对于国内消费者买车来说还是有一定的参考意义。

　　而现在，C-NCAP出现了姊妹——C-ECAP。那么究竟什么是C-ECAP呢？它是测试车辆的哪些方面呢？下面就向大家普及一下吧。

　　体验读图模式● 什么是C-ECAP

　　● C-ECAP有哪些评价指标

　　在上面的各项检测指标下，各个汽车厂商可以提交自愿性申请进行评价，并且需要交纳一定的评价费用进行评价。而现在第一批的评价结果已经出来了，下面我们来继续看看第一批评价车型的具体成绩。

　　● C-ECAP第一批评价车型

　　第一批共有四个车型自愿性申请了评价。

　　● C-ECAP第一批评价结果C-ECAP第一批评价结果测试项目上海大众汽车有限公司凌度15款 230TSI DSG 风尚版 明锐15 1.4TSI DSG 逸俊版 车内空气质量 13.600 13.600 车内噪音 10.800 10.800 有害物质 9.916 9.839 综合油耗 20.160 21.522 尾气排放 27.000 27.000 加分项 5 5 总分 86.48 87.76 奖牌 金牌 金牌 大众汽车参与评价的两款车型都获得了金牌的评级，并且得分比较高。从获得的成绩来看，大众车型的隔音方面和综合油耗得分高于另外两款车。

　　C-ECAP第一批评价结果测试项目上汽通用汽车有限公司广汽本田汽车有限公司科鲁兹16款1.4T DSG 豪华版 锋范15款 1.5L CVT 舒适版 车内空气质量 14.400 14.600 车内噪音 7.200 7.200 有害物质 8.706 8.621 综合油耗 20.087 16.714 尾气排放 22.500 30.000 加分项 5 5 总分 77.89 82.14 奖牌 银牌 金牌 而在4款参与评价的车当中，科鲁兹的总得分是最低的，仅获得银牌。而广汽本田锋范得分低于大众的两款车，同样获得金牌，锋范在车内空气质量和尾气排放方面获得最高分

　　总结：新成立的C-ECAP和早已成立的C-NCAP一同成为了检验国内汽车设计制造、车辆安全方面的较为权威的检验检测机构。对于广大消费者购买商品车提供了一个重要的参考标准。在第一批的自愿性评价车型中，没有一辆车型是获得白金奖牌，斯柯达、凌度和锋范则获得金牌，科鲁兹成绩较差，获得银牌。

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