此外，高铁新城成为近年来发展的热点，但大部分高铁新城的功能都定位于城市的副中心，并由此再析出商务金融、文化休闲与娱乐、居住、行政办公等功能，因而多座高铁新城的功能相同或大同小异。

　　对房地产的过度依赖也是新城新区发展中普遍面临的问题，自上而下政府主导型的新城新区建设中，大量土地用于房地产开发。由于产业投资不足，就过度依赖房地产投资拉动，这使得新区经济结构性矛盾突出。

　　报告参与者、北京大学城市与区域规划系教授冯长春认为，解决这些问题最重要的是人口和产业的集聚。这首先要对新城规划的规模做充分论证，注意做好居民需求调查和基于居民视角的城市空间环境评价，必须符合国家的用地指标和人口的增长趋势，不能一味求大。

　　同时，新城规划要逐步实施，不能一蹴而就、把城市框架铺得太大，在开发中要注意营造生活空间和集聚公共服务资源，积极吸引优质生活性服务企业入驻。

　　报告强调，应当通过控制银行贷款、评估供求关系和监控民间信贷等措施，防范新城新区建设的金融风险。

　　新城新区需要根据自身的比较优势积极发展工业。报告认为，行政主导的新城新区不能一味通过土地和税收补贴等手段来吸引"高大上"的先进制造业企业入驻。新城政府应该在清楚了解本地资源禀赋和竞争优势的基础上，有针对性地招商引资，并注意围绕某类产业培育产业集群，形成不断壮大的特色产业。