距离召回首次声明已经8个月了，一汽大众关于速腾与甲壳虫车型的阶段性通报如期而至。但通报效果在车主的眼中却是换汤不换药，依然高念“拖”字诀。更重要的是，大众汽车在海外的低迷依然要依靠中国庞大的市场来支撑，如此满意度，大众真能抓住救命稻草吗？

　　如期而至

　　去年9月11日，国家质检总局公布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》，认定新速腾存在安全隐患，要求一汽大众采取召回措施，并进一步为56万速腾车主消除风险。

　　随后，一汽大众承诺在6-8个月内开发出进一步的技术措施，以挽回自己在中国市场失去的信任。

　　日前，一汽大众官网发布《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》（以下简称《阶段性通报》）。沉寂了整整8个月的“速腾断轴”事件又有了新进展。

　　在公告中，一汽大众表示已针对中国市场需求初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，该专属措施已基本完成验证工作。“本港台直播们将对其进行进一步的测试论证，完成后将按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求向国家质检总局备案，并尽快组织实施。”一汽大众在《阶段性通报》中解释道。

　　然而，就是这样一则看似“准时”的声明，却又在车主群中激起了波澜。

　　“这样的声明完全是换汤不换药，从本质上来看，大众声明的所谓"具备监测和预警功能"的召回措施，还是无法保证悬挂的安全。”大众车主罗先生说。

　　对此，有业内人士认为，补救措施只是新速腾在此前加装金属衬板后的升级版“补丁”，其更换成本不会超过之前所预测的100元。

　　但是对于车主们一直要求的更换非独立悬挂的要求，从成本核算来看，就显得不那么现实了，上述业内人士表示，按照成本核算，一套非独立悬挂的更换，至少需要3000元，那56万辆召回车的成本就要将近20亿元，这显然是车企所不能接受的。

　　根据一汽大众的召回说明，截至2016年5月10日，速腾的召回完成率已经达到90.4%，而二次补救也预计将于今年年内实施，以确保车主的安全。

　　再起波澜

　　一汽大众的《阶段性通报》一出，便在全国各维权群中引发骚动。

　　绝大多数车主均对于一汽大众的表态无法接受。“这完全是"拖"字诀，当把车主磨得没有了耐心，最后事情也就不了了之了。”维权群中一位车主说。

　　对于车主来讲，一汽大众的声明再次激起了开奖直播们维权的决心。一位维权车主告诉记者，当初选择大众就是相信德国企业的严谨，但是一汽大众对待召回的态度却让开奖直播十分失望。

　　“质检总局的调查报告已经认定速腾为缺陷产品，那么根据相关法律规定，车企就应该对缺陷产品进行修理、更换和退货，而打补丁不属于三种措施之一，所以本港台直播们要求大众更换独立悬挂并不过分，毕竟涉及到了车主的人身安全。”该维权车主说。

　　同时还有车主反映，由于速腾断轴的影响，原本保值的大众汽车，价格却出现了断崖般的下跌。“本港台直播的车才开了不到2万公里，前一阵问了一下置换价格，对方一听是召回批次，说这车也就值八九万了，这个价格本港台直播完全接受不了。”

　　据了解，为了能够取得维权的成功，各维权群均在积极响应，在某全国维权群中，有部分车主提议要成立维权基金与一汽大众打持久战。

　　救命稻草

　　频繁的丑闻让大众汽车在2015年并不好过，中国市场较2014年同比下跌超过6%就是最好的证明。

　　但进入2016年，一汽大众的销售数据则逐步提升，继首季销量“开门红”之后，一汽大众第二季度首月销量表现依然强劲。

　　据统计，一汽大众4月份终端销量达到142149辆（包含奥迪进口车），同比增长6.9%，1-4月累计销量573591辆，在车企销量排名中位居第二。

　　其中，大众品牌累计销售新车92783辆，同比增长5.7%；奥迪品牌累计销售新车49366辆（包含奥迪进口车），同比增长9.4%。

　　尽管在中国市场大众并没有显出颓势，但在美国，尾气排放作弊丑闻却让大众承受了巨大的经济压力。

　　据美国媒体报道，日前，大众汽车已与美国监管部门达成广泛的框架协议，包括回购问题汽车并补偿美国消费者。

　　预计，大众将从美国用户手中回购48万辆安装排放测试作弊装置的柴油汽车。如果再加上额外的罚款和赔偿，大众将面临总计超过60亿美元的损失。

　　据了解，5月13日，为了募集资金，大众汽车通过发行三年期债券融资20亿元人民币，这也是该公司自柴油车排放数据作弊丑闻以来首次发行企业债券。此次发行的债券获得了中国投资者2.2倍的超额认购。

　　有业内人士表示，鉴于大众汽车在欧洲的市场份额已经创2012年来同期新低，因此，中国市场就如同救命稻草一般，能否稳定住中国市场的攀升趋势就成为未来大众汽车的胜负手。

　　“不到一年敲定美国排放丑闻的赔偿，而涉及到中国车主人身安全的召回却一再拖延，美国市场与中国市场截然相反的态度让本港台直播们无法接受，本港台直播们也将维权到底。”一位维权车主最后说。

　　新金融记者 刘杰

　　作者：刘杰