而 Roosegaarde 本身是一个艺术家而不是专业的环境专家，这些抗霾的项目是不是更接近与行为艺术而非科技产品呢？Roosegaarde 十分不同意这种观点，他解释道：

我们的目标绝不是办一个一次性的艺术项目，而是希望通过「除霾单车」对改善空气质量起到长久的作用，而在中国的共享单车有数以百万辆，真的很有可能对一座城市的空气质量产生显著的影响。

（Matt Hope 改装的「会呼吸的自行车」图自：Quora ）

不论 「除霾单车」是否真的能达到 Roosegaarde 口中的效果，但打造一辆具有净化空气功能的自行车并没有想象中复杂。前几年来自英国伦敦艺术家 Matt Hope 就利用一个废弃的宜家垃圾桶、一根消毒导管、一个轮式动力发电机、一个战斗机飞行员呼吸面具和一个摩托车头盔等设备，成功改造出一辆「会呼吸的自行车」。

ofo 与 Roosegaarde 即将推出的这款「除霾单车」，到底是营销噱头还是改善环境的公益善行，成本如何，会不会大规模量产，这些问题目前还不得而知。

尽管对于雾霾来说这样的做法也只是治标不治本，不过这样的事情也只有 ofo 和摩拜这样「不差钱」的共享单车巨头有能力去做。

毕竟，其他的共享单车品牌不是正在倒闭，就是在焦虑着怎么在夹缝中货下来。