鉴于王劲在百度时就主推L4级自动驾驶，景驰的目标也应如此。此前雷锋网的一篇报道中，发布了景驰对外展示的两款自动驾驶原型车，车顶安装了64线的激光雷达。

6月18日，景驰获得加州路测许可。

景驰当然不会只满足于美国。6月27日，安庆新闻网发出的一条简讯显示：景驰CEO王劲一行，与安庆市委书记、市长等“商谈无人车项目情况”。安庆正在建设新能源汽车产业园，显然景驰已经开始铺设回国发展的道路。

当然，也有曾经与王劲共事的百度同学说：“比起Jing的技术能力，他的资源能力或许更值得关注。”

P.S. 有一家今年4月24日注册的新公司，名叫“北京景驰科技有限公司”，法人代表：柴宗明。官方证实，这个公司跟Jingchi.ai没有关系。

法人代表为柴宗明的还有多家公司，例如：北京天娱国际影业投资有限公司，北京酷讯文化传媒有限公司等。这个天娱似乎与湖南广电没有关系，这个酷讯与另一家同名的互联网公司似乎也没有关系。

Roadstar.ai

今年4月，百度美研无人车团队的三位工程师携手离职，创办无人车公司Roadstar.ai。其中佟显乔担任CEO，衡量担任CTO，周光担任首席机器人专家。

衡量

衡量2016年3月从特斯拉加盟百度，是无人车传感技术的负责人。而周光则是2016年7月加入百度，主要负责无人车的2D/3D感知数据融合。佟显乔2016年8月从苹果加盟百度，担任软件架构师，主要负责L4级自动驾驶的定位、地图和感知。

三人创立的Roadstar.ai在硅谷和深圳两地设有团队，他们还在深圳注册了星行科技、路星有限合伙等公司。

据介绍，Roadstar.ai目标为L4级自动驾驶，选择以多传感器融合的方案切入，这种算法+成本可控的传感器路径，显然并不会依赖昂贵的激光雷达。

这家公司并没有计划自己造车，而是寻求与车厂和供应商合作，定制开发L4级自动驾驶解决方案，包括多传感器融合、高清地图等服务。

2017年6月28日，这家公司获得1000万美元的天使轮融资，投资方为云启资本、松禾远望资本、银泰资本、耀途资本。

按计划，Roadstar.ai的无人车会在明年春天上路。

自动驾驶相关领域

除了上述几家研发无人车系统的创业公司，还有不少人从百度离职后，投入自动驾驶相关领域开始了创业之旅。

DeepMap.ai

2016年3月，供职近两年的百度无人车首席架构师吴夏青离职，创办新公司DeepMap。这家公司号称提供全栈地图服务。

吴夏青加入百度之前，曾经先后在Google和苹果公司任职，负责地图、地球等产品的研发。而DeepMap的CTO Mark Wheeler也曾在Google和苹果公司任职；COO罗威曾在Google多个项目中担任产品经理，包括地图和地球。

DeepMap CEO吴夏青和CTO（图左）

从公司名字就能看出，DeepMap并不直接研发自动驾驶系统，而是为无人车提供高清地图等数据服务。吴夏青曾经表示，“我们的目标是帮助无人驾驶汽车和无人驾驶卡车安全行驶”。

今年5月，DeepMap宣布完成2500万美元的A轮融资，Accel领投。种子轮投资者Andreessen Horowitz和金沙江创投跟投。目前这家公司已经累计融资3200万美元。

去年6月，吴夏青曾经回访母校天津大学。当时披露的信息显示，DeepMap完成种子轮700万美元融资时，估值近3000万美元。

普思英察（Perceptin.io）

2016年3月，在百度美研工作了五个月的刘少山离职创业。在百度期间，刘少山作为无人车高级架构师，主要负责传感器融合、ROS、感知等相关工作。

和刘少山一起创办Perceptin的是张哲，前者担任董事长，后者担任CEO。张哲此前供职于Magic Leap是计算机视觉的工程负责人。