第二件，拉着我和三位家长，去隔壁城市围观别人结婚，行程 400 公里，大约 150 公里高速，150 公里城市道路，50 公里乡村道路，50 公里山路，全程开空调，一直稳重驾驶。

第三件，滚回北京，行程 300 公里，全程高速，全程自适应巡航。

整个下来，君越 30 H 的平均油耗只有 6.2L 每百公里，对这么大，这么稳，这么宽敞的一辆车来说，这个油耗表现无可挑剔，如果你平时驾驶习惯足够好的话，一定能做到接近 5L 每百公里的油耗。

这点油钱可不少，地久天长下来，给她买个包多好。

当然克制带来的坏处就是发泄的时候就不那么澎湃了，君越 30H 的零到百公里加速需要 9.8 秒，最高时速也被限定在了 170km/h，在任何情况下，踩油门不会让你惊喜，也不太会让你失望。

玩酷耍宝，除了拍屁股都挺好

作为车，最尴尬的就是，一直自卖自夸自己“大大大”，结果要车的人来一句“不要大的”。

车大不好开，天天得操心，在中国的城市里一直有这样的说法在流传。

君越 30H 想了半天应对办法，最后说，算了，你坐好，我自己动吧。

自动大灯、感应雨刷、电动后视镜算是入门三件套，不值得一提。

第一个大杀器，安吉星，按一下，就有一个小姐姐真人跟你对话，问你要去哪，还可以直接把导航线路下发到车辆中控，且不说比触摸输入快多少，你在路上跑的时候也能切换目的地啊。

第二个，HUD 抬头数字显示，这东西的功能我们讲过很多次了，在这里提出来的目的是，说明 30H 是旗舰啊，毕竟在国内绝大多数车可都是只有顶配才能 HUD 加身。

第三个，自适应巡航，君越 30H 的眼神还是不错的，跟车的习惯非常温柔，油门刹车的加速度调教的非常适宜，自己跑起来还让司机经常得好评。

第四个，自动泊车，同样是大家经常见到的功能，君越 30H 特别在提供了竖向的车位检测，这可是特斯拉最近软件更新才提供了的功能。

第五个，车道保持，atv，这是全车最让你有无人驾驶感觉的配置了，如果你在高速路上变换车道时忘了打转向灯，开奖，方向盘归位的提醒力度大的就像是有人在跟你抢方向盘。

第六个，电子档把，当年宝马的大杀器被搬了过来，档把的手感不错，可惜最上面 R 档的档位还需要横向拉一下，经常挂不上。

下面，说说君越 30H 配置中最有特色，最让人印象深刻且回味无穷的拍屁股功能，当然学名好像是安全提醒功能，在驾驶员的座椅下方，左右两侧各有一个震动模块，在行驶、倒车过程中如果出现安全隐患的话，这两个模块就会根据方向，逐一或者同时震动起来，非常的提神，一下子就让你高度警惕起来。

只是，咱别发出声音可好。

30 万的君越 30H 就坐在那里，外观大气，内饰从容，配置丰富，动力省油，在这个讲究消费升级的时代，你会选择品牌过硬但尺寸配置稍有不足的 BBA 入门型号，还是会选择一辆别克君越呢？

这个答案，他自己也很想知道。

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