雷帝网 雷建平 6月13日报道

多方知情人士向雷帝网证实，摩拜单车正进行新一轮融资，总金额达数亿美元。这一轮融资后，摩拜单车的估值将达到20亿到30亿美元。

摩拜单车官方未就此表态，但接近摩拜单车的知情人士透露，摩拜单车近期可能宣布消息。一旦这一轮融资完成，摩拜单车1年的总体融资将超过4亿美元。

摩拜单车在布局海外化

就在今日，摩拜单车发布消息，宣布登陆全球第100城——英国第二大城市、欧洲工业革命发源地曼彻斯特，并同步进入毗邻曼市的索尔福德（Salford）。

曼彻斯特是摩拜单车进入的首个亚洲之外的城市，未来几个月摩拜还计划将摩拜单车带给更多欧洲城市。

自2016年4月在中国上海启动运营以来，摩拜单车在一年多的时间里先后进入北京、上海、广州、深圳、成都、新加坡等海内外城市。

英国曼彻斯特市成为摩拜单车全球服务的第100城，标志着摩拜单车提前半年多完成2017年初设定的年内开拓100城的目标。

摩拜单车新目标为2017年内拓展至全球200个城市。

官方透露，截至目前，摩拜单车已在全球超过100个城市投放超过500万辆智能共享单车，注册用户量超过1亿，每天提供超过2000万次出行服务。

通过每一辆摩拜单车上搭载的“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位芯片和物联网通信芯片，摩拜单车已建成移动物联网系统，每天产生超5TB出行大数据。

ofo小黄车也在加速融资

摩拜单车动作频频的同时，ofo小黄车也没空闲。

ofo小黄车日前宣布，正式入驻世博会举办地哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。成为本届世博会中国馆唯一官方共享单车合作伙伴。

自去年ofo小黄车提出出海计划之后，带有中国印记的黄色小车便相继出现在了美国硅谷、英国伦敦、新加坡等多个海外城市。

ofo小黄车计划今年底前，进驻20个海外国家。

ofo小黄车还与凤凰、飞鸽等老牌自行车厂商达成合作，发力高端车型，并与蚂蚁信用、滴滴出行、万达集团、中信银行等多家行业巨头作为战略合作伙伴。

多方信息显示，ofo也在以30亿美元估值寻求新一轮融资，这笔融资金额大概是5亿美元。

摩拜单车和ofo小黄车成长速度之快，融资之频让人咋舌——远超过阿里巴巴、腾讯初期融资规模和速度。这也带来很大行业改变——创业门槛大幅提升。

e袋洗董事长张荣耀曾对雷帝网表示，打车企业是几十万资金创业，共享单车创业初始资金已大幅高于滴滴起步时，且上来质量和品质都符合现在用户需求。

为何投资人纷纷加码共享单车领域

当前，共享单车领域已产生一些问题，甚至被指责为破坏环境的“凶手”。

共享单车被指责为破坏环境的“凶手”（雷帝网配图）

有报道称，中国自行车协会统计，单车报废后会产生近30万吨废金属，相当于五艘航空母舰结构钢的重量。

中国自行车协会统计去年近20个品牌投放约200万辆共享单车，而今年共享单车投放总量近2000万辆，增长迅速，同时受损和被遗弃的共享单车亦急增，且“小山更变成大山”。

为何投资人还纷纷加码共享单车领域？易到用车创始人周航曾对雷帝网表示，很重要的原因是，流量入口从线上越来越向线下转移。

最明显的案例是单车领域，最开始单车推出时，用户还是传统的线上模式，打开App，查找附近的车辆，预订，走过去解锁。随着单车投放密度增加，用户已不会到线上去找。

周航说，用户是眼睛先看见，有两台车，开奖，扫个二维码，随便开走，走人。当共享单车密度到了一定程度后，流量关系已发生根本性变化，从线上来到线下。

具体到为何投资人追逐摩拜单车和OFO，华平投资中国区联席总裁程章伦接受创业家和黑马采访时有一段表述：

1，企业处于高速成长期，随着规模增长，投资风险其实降低。

2，华平在行业的品牌是支持企业高速成长，支持大家去拼一个阶段。

3，有一个可以被借鉴的参数——中国公共自行车的规模。

根据一些城市公布的出行数、车辆总数，估算出市场规模。当时，华平算出来这个区间是在3000万至8000万辆。

程章伦认为，摩拜渗透率远没有到完全渗透阶段，其想象空间仍很大。摩拜的价值还不只是一个出行工具这么简单，还能够接入各种各样的服务。

OFO在加速造车（雷帝网配图）