搜索引擎源于美国，这是无可争议的事实。但在搜索应用形态的下一步进化、算法升级和用户应用创新上，以百度为代表的中国互联网企业与谷歌站到了同一条起跑线上，甚至在应用创新方面，已然超越了美国市场。互联网女皇发布的《2017年的互联网趋势报告》显示，随着语音识别准确度的提高，有20%的搜索行为基于语音，而不是关键词。未来，基于图像识别、语音识别的算法和搜索会越来越普及。

中国搜索市场的趋势又如何呢？目前来看，以百度为例，其已经在语音技术、图像检索、自然语言处理、智能搜索等方面逐步走向成熟，语音、图像检索量大幅增长。之前，李彦宏几年前就预判，未来将有50%的搜索请求会是语音、图像，而不再是文字。技术领先性方面，麻省理工评论(MIT Technology Review)发表署名文章称，由深度神经网络构建的高质量语音转文本系统的百度(Deep Voice)系统与谷歌WaveNet系统进行对比，Deep Voice只需几小时就能让机器学会“说话”，并全程无需人工干预，已领先了谷歌一大步。

在搜索创新上，中国搜索引擎正完成从搜索到“不搜即得”的进化，搜索与个性化推荐、知识图谱、获取交易服务等应用上的创新，比美国谷歌早了一步。比如不同地区、不同行业的用户在检索同一关键词时，会看到不同的个性化信息。知识图谱让用户检索明星人物时，搜索结果页会给出明星相关的歌曲、电视剧、影片及明星好友关系、动态，以及即将上映的节目。之所以如此，是因为中国移动互联网应用比美国成熟，应用环境多元化，用户体量大，人工智能技术的加持让搜索向机器智能快速升级，并开始成为人们获取信息、服务的助手。

四、共享单车，中国不再是copycat？

虽然共享经济的概念是外来的和尚，国外的Uber、Airbnb等堪称典范，但真正将共享经济模式深入到人们生活及各个场景中，中国创造了最快的增速与最大的市场规模。《2017年的互联网趋势报告》认为，中国已经领先全球，成为规模最大的共享汽车和共享单车市场。数据显示，国内“共享汽车+共享单车”领域，每年出行次数过百亿，占全球市场份额的67%。

其中，产品和应用创新是两大驱动力。通过内置GPS定位的智能锁装置，摩拜、OFO等共享单车创造了无桩共享模式，在一年时间里，实现了每月活跃用户超2000万的成绩，月环比增长超过100%，三分之二的用户每周出行三次以上，一半用户利用共享单车上下班。过去，自行车在城市里很少见，j2直播，但如今每天熙熙攘攘、五颜六色的自行车在街道上已经成为一道风景线。这恰恰是共享经济模式所催生的景象，既给公众带来了便利，也有效缓解了城市拥堵。

中国共享单车投放量保守估计超过500万，摩拜、ofo两家的单车年产能均突破千万，还有效拉动了传统自行车制造行业复苏。不仅如此，摩拜、OFO等共享单车品牌还走出了国外，进入了美国、新加坡等海外市场，向国外输出成熟的共享单车出行理念和创新应用。相比，在美国，由于出行环境、状况的不同，共享单车的市场才刚刚开始，还属于新兴事物。

五、网络广告，中国市场还暂时落后

《2017年的互联网趋势报告》显示，新闻资讯行业驱动了中国广告收入30%的增长，得益于机器算法为用户推送资讯模式的普及，如今日头条、百度、微博、腾讯新闻等广告收入，今年有约70%的增长。总体看，中国在线广告收入达到了400亿美元，同比增长了30%。但增速快并不代表领先，不得不承认，国内网络广告在程序化、智能自动投放方面不够成熟。

在广告的智能化、个性化、精准化方面，美国网络广告市场显然要成熟得多，也拥有更多元的模式。比如利用后端数据、前端衡量工具，让媒体上加载更多用户希望展现的广告内容。facebook、Google Adwords、Snap Ads等建立了精准的广告工具，Pinterest广告系统在推动产品发现和购买上，谷歌基于地理位置的本地广告，应用内广告和动态创意激励更高的应用内安装，图像中推断用户需求的广告，以及广告向交易靠拢、内容成为定向店铺等前沿领域，这些方面，美国要比中国更为成熟。

特别是在智能化、自动化投放的程序化领域，表现更为突出。根据eMarketer预测，2017年美国网络展示广告程序化购买支出总额达325.6亿美元，占网络展示广告的80%，到2019年，广告程序化购买将占美国网络展示广告支出的84.0%。2016年，程序化购买占美国网络视频广告支出份额首次超过50%，移动广告占到了80%。比如宝洁早在2014年底，就已经将70%的预算放在了美国媒体的程序化广告投放上。而在中国，艾瑞报告预期到2018年,中国程序化购买市场整体规模才达到469.6亿元,占中国展示广告市场的比例将达到34.7%。这一数字远比美国要低得多。可见，网络广告领域，国内差距较大，仍然有很大的提升空间。

六、人工智能，中国强在场景，短板在技术