一般来讲，30万以下汽车车主是价格导向的人群，在选择车后服务时他们更加在乎价格，而30万以上汽车车主则是价值导向，除了省钱，他们更加在乎对自己时间和心力的节约。落实到产品打法上，前者可以开发一款高性价比的爆款（比如1元洗车、9.9元上门保养）服务所有目标人群，后者则可以为这些高净值人群开发所有相关业务。

　　我们此前报道的“德师傅”是一家为车主提供“管家式”服务的汽车服务连锁企业，结合传统汽车维保经验与连锁经营管理模式，目前德师傅已在全国多个省份开设百余家大型汽车服务连锁店；并成为国务院、中央直属机关、全国两会、东盟博览会指定服务商。

　　德师傅CEO张久鹏告诉36氪，目前德师傅已经开设了12家实体店面，有105家虚拟社区店，累计进场台次为7.8万台次，个人用户保费规模累计为1568万元，代理保费规模累计为8900万元。

　　德师傅的实体店面分为直营店和授权店，其中直营店由德师傅控股，分为钣喷中心、中心店、社区店；授权店则由德师傅提供全套管理支持。在保险金融方面，德师傅是与保险公司合作代理、理赔，目前德师傅已经取得融资租赁牌照。供应链方面，德师傅是与上游配件厂商进行直接合作，在渠道资源和代理权方面获取相应的优势。另外，其还有一套线上SaaS大数据管理系统。

　　据张久鹏介绍，德师傅将实体店面分为几个层次，直播，第一级也是最大的是钣喷中心，其次是中心店，再次是社区店。社区店的业务范围包括小修快保、洗车美容、轮胎服务、保险出单等，主要承担的功能是作为汽车服务便利店及服务驿站，日产值范围在6千-1万（0.7年收回成本）；中心店则是在社区店业务范围的基础上增加了中修以上业务，功能是协助社区店完成深度维修业务和车身修复服务（1.4年收回成本）；钣喷中心就更大了，是在中心店的业务范围上增加了配件批发配送、车身修复、救援等业务。

　　在上述分层打法下，德师傅累积的基盘客户有2.98万，平均单车产值在1700元，配件累计销售在3850元，去年全年收入超过了2600万元。今年，德师傅计划年进厂台次达到18.5万，平均单车产值达到1800元；维修产值超过1.4亿，配件产值超过3亿，j2直播，保费规模做到1.87亿元。

　　德师傅的股东包括国家战略新兴产业基金、金丰元投资、蓝驰创投、GoldenSummit、博伟资本、英谊资本、华谊兄弟等国际国内知名投资机构、以及薛蛮子等知名投资人。

　　创始人兼CEO张久鹏有15年汽车从业管理经验，原保时捷控股（中国）大众品牌总经理，神州租车集团总监、参与创立神州租车及运营体系搭建；安邦保险&联通汽车投资控股集团总经理，是清华大学中国创业者同学会创业导师、COGNOLINK国际咨询中国区专业顾问，对外经济贸易大学工商管理专业。

　　我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940