一出保定东站，便能看见一个高达十几米的门形建筑，上面写着“京畿之门”。保定之名始于元代的“保卫大都，安定天下”。由此开始，这里一直是畿辅要地，和历代首都关系微妙。

　　▲ 保定车站前的广场上立着“京畿之门”

　　5月1日，雄安新区（包括原保定下属雄县、容城、安新及周边部分区域）“满月”。据中新网报道，雄安新区临时党委副书记党晓龙5月13日表示，到2020年，新城雏形初步显现，骨干交通网络基本建成，起步区基础设施建设和产业布局框架基本形成；到2030年，一个绿色低碳、信息智能、宜居宜业的现代化新城显露活力，成为具较强竞争力和影响力的城市新星。

　　北京还没有直达雄安新区的火车。坐高铁从北京西站出发到保定东站，再转一趟车，才能到达有望改成雄安站的白洋淀站，所需要的时间是1个小时12分钟。这个距离是新区三县被选中的先决条件。

　　在划为新区之前，这里是几个典型的中国内陆县级城市，有亟待升级的工厂，也有如有色金属、塑料包装等资源型产业，还曾依托华北平原最大的淡水湖泊白洋淀“旅游兴县”。它们并不是你想象中的“一张白纸”，但与更大范围的中国速度相比，开奖，显得粗放而沉默。

　　2016年，雄县、安新、容城的生产总值合计是200亿元出头。雄安新区将要比肩的深圳和浦东新区同期生产总值分别是1.94万亿元和8732亿元。巨大的差距遇上国家层面的战略布局，小城的发展节奏骤然加快。

　　高铁疾驰，我从人头攒动的首都很快被“转移”到竣工才一年多的白洋淀站。后者北侧还有不少荒地，但远处的小麦地已是绿油油的一片。和农田里的小麦一样，容城、安新、雄县和它们的周边地区都迎来了春天。

　　▲ 白洋淀火车站，远处的红色条幅写着：容城欢迎创业者，新区拒绝炒房客

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　　雄安新区的出现，有些打乱了江利盛的计划。

　　早在雄安新区成立之前，他所在的迎春鞋服有限公司就已经在筹划买地，开新工厂。“没有成立雄安新区的话可能就在周边买，现在要看一下政府规划的情况。”

　　身为公司副总，江利盛把自己的日子过成了流水线上一颗固定而繁忙的“螺丝钉”。

　　每天早上7点10分，江利盛都要准时和员工开早会；每天下午5点半，货运车会陆续开始装货，他会拿个小马扎坐在工厂门口抽样检查当天生产的鞋，大约一天有1万双鞋子从这里发往全国各地；每天晚上7点，是他在上下四层的工厂里来回检视的时间。

　　除了这些例行安排，迎春在生产和管理上的方方面面——大到一批货物出现问题后安排各方协调解决，一个新款鞋子布料、颜色的确认，小到批复几位工人预支更多生活费的申请，甚至培养员工在工厂的卫生习惯——都需要他。

　　在我和江利盛接触的几天里，他的电话、微信总是不断。有一个早上，他坐在办公室里，手机、座机、对讲机各自不停发出声响。忙乱中，对讲机响了，他伸手抓起了座机的听筒，喊了一声“喂”。

　　“我们来这边打工的目的就是想办法让家庭过得好一点，个人多吃点苦没关系。”江利盛说。

　　迎春位于安新县三台镇。安新县是华北地区最大的鞋业生产基地，现有企业1700多家，从业人员3万多人，年产各类鞋1.5亿双，年产值45亿元，其中绝大部分集中在三台镇。2016年公布的全国重点镇名单中，有3675个镇被列入重点，三台镇是雄安新区唯一一个上榜的镇。

　　三台镇已经有超过30年的制鞋历史。一位年过60岁的本地老人对“三台有多少鞋厂”这样的问题给出的反应和当地多数人一样，“这哪数得清啊”。江利盛认为，在这个面积为51.8平方公里的小镇，制鞋工厂达到1000家。

　　▲ 这个丁字路口，有超过3家的制鞋大工厂

　　27岁的李洁是土生土长的三台镇人。她还记得，小时候镇上做皮鞋比较多，后来随着潮流的变化，开始转向生产运动休闲类鞋。

　　1997年，杨国军和弟弟杨国昌在三台创立了亿昌体育用品公司，现在主要制造、销售运动鞋、休闲鞋、滑板鞋。李洁在大学毕业后，和杨国军的儿子结婚。如今，杨国军与妻子已经退居二线，李洁和丈夫作为接班人进入公司董事会，更多地参与公司的管理。