每每讨论到滴滴和快的的时候，我们都对被收购的项目回报充满艳羡，对那些被绑架着无法套现或退出，不得不follow下去的机构们深表同情，比如BAI（贝塔斯曼亚洲基金）。龙宇的代表项目是蘑菇街，滴滴，摩拜，大姨吗，拉勾，在这个谨慎投资的年头，愿意“不图回报”的基金真的不多了。后来索性有了篇《在错过和谨慎中前行 要投到几家真正“永不退出”的公司》以正视听，成功地占住了投资圈的道德制高点。

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　　前端时间ofo获得融资，有报道说程维为了ofo的融资，连夜夺命连环call打给马化腾，让小马哥给钱，小马哥“遗憾”地表示已经投了摩拜。

　　这种同花故事听听就好，和孙正义3分钟决定给马云2000万美金的并没有太大差别。情商智商双高的程维如果半夜想让小马哥再考虑考虑ofo，顶多是把彭志坚和小马哥一起拉个群，然后试探性地问一句：pony睡了吗？

　　毕竟“威”的读音只是[wēi]，字形也和“伟”相差甚远，自然不能算是「玩车」的正规军。投了摩拜的王兴嫌弃戴威的血统不“纯”也不是一天两天了，前不久又在CEO峰会上公然说摩拜的模式是对的，ofo的模式是错的，不给戴威下台的机会。

　　戴威硬着头皮怼了一篇《两家公司只是策略不同，没有对错》来反击。

　　如果我是戴威，就不会出来自讨没趣。

　　谁不知道互联网圈子里除了携程的梁建章博士，就是王兴少厂长口才最牛逼？更何况你是一个论文抄袭，考试作弊，靠非常规途径当上北大学生会主席的戴威呢？

　　现在有小道消息说戴威已经被资本架空，这个我们没必要做过多揣测，从股权架构上来看，戴威持股比例为36.02%，滴滴占比为25.32%，但如果加上经纬、金沙江、王刚、中信产业基金等投资方，看起来ofo的董事会被“滴滴系”掌控是不争的事实。

　　有人说，姓戴的，任你爸是中央党校毕业，前中国铁路物资集团的总经理，在疯狂逐利的互联网资本面前也招架不住。但如果你知道他女朋友老爸谁么？

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　　相比之下，摩拜的胡玮炜，血统就纯上不少，两个[wěi]，音调和字形都更加政治正确。

　　小学三年级的时候，胡玮炜嫌自己以前的名字胡玮玮太女性化，特地改了一个字，这样可以显得自己man一点。

　　胡玮炜不仅是我同校的学姐，还是和我们计算分院走得最近的传媒分院的，故而有点亲切。

　　学姐以前的同班同学评价她就是4个字——“敢爱敢恨，像男孩子”，有时候也口无遮拦。

　　一般女孩子都会追求稍微不要太累的生活，憋着一股子劲的胡玮炜带着儿子到处跑，希望通过工作寻求他人的认同感。

　　胡玮炜有次在媒体记者面前不小心说漏嘴，说摩拜单车用户量没做到2000万就不够牛逼，不好卖掉。气得李斌把她一顿骂，老子苦心经营摩拜的高逼格，你个小丫头却给我添乱。

　　2006年的时候，申音还不认识罗振宇，但是先认识了李斌，但他和李斌的跳跃性思维总聊不到一起去，李的很多项目他也看不太清楚。

　　如果不是当年柳传志力挺李斌，把负债累累濒临死亡的易车网拉了回来，李斌估计也没有后面去纽交所敲钟的机会了。

　　后来有人戏谑称，李斌和贾跃亭之间，就差了一个ppt。

　　再后来就是李斌把整套易车，蔚来汽车的投资班子给摩拜复制了一个遍，腾讯、愉悦、华平、高瓴、熊猫个个是老面孔，跟着李斌上市尝到甜头的机构们没道理不follow。

　　柳传志挺李斌，李斌挺摩拜，摩拜挖了Uber的王晓峰，滴滴干掉了Uber，程维进了Uber董事会，柳青pk掉了柳甄。绕了一大圈，原来出行这档子事，柳家才是大BOSS。

奉劝那些名字里不带[wei]的创业者，血统不纯的你们还是省省吧，就别来掺和「车」这档子事了。