而富友、云柜、中集 e 栈 在 2016 年 10 月促成了创赢联盟，三家快递柜企业网点总和约 6 万个，规模超过了速递易（5.6 万个）和丰巢，实力也不容忽视。

　　再次，盈利模式存在困局。目前快递柜行业收入主要来源于广告、收派件分成和超时收费，快递柜企业的设想很美好，但现实很残酷。如果考虑场地租金，维持快递柜最低运营标准的单个隔口收费标准应为 0.3～0.4 元，且隔口使用率应在 80% 以上。

　　但谁来为快递柜使用买单是长期困扰该行业的问题。若由物流配送方付费，就出现了快递员联合小区保安“占柜”的乱象；而如果由收件方付费，势必引发用户不满，速递易此前曾尝试在双十一期间向用户收取超时费用，随即遭受抵制。

　　速递易曾经设想的在社区放几个柜子，做一个 app，然后发展社区 O2O、C2B，再成为全能的社区服务体，如今看来镜花水月得不行。没有快递业务作支撑，没有核心门槛和壁垒，这件事可能就是伪命题。这就好比拿亚瑟打王者，开奖，看见敌方一个个人头于是激动地开了大跳上去，但没有强力输出和辅助，最后只能被围剿。

“国家队”来了？

　　如果真如传闻中所说，中国邮政接盘了速递易，那么快递柜行业的纷争又会变得有意思许多。

　　目前快递柜行业大致是三足鼎立的格局，即速递易＋递易、丰巢、创赢联盟（富友＋云柜＋中集 e 栈），中国邮政在这块也有布局，旗下有易邮柜（E邮柜）业务。由于前期投入较大，目前的公司都还在布放阶段，收效甚微，小公司很难再进来，基本就是行业巨头之间的游戏。

　　中国邮政如果接盘速递易，或许能弥补速递易一直以来没有快递业务支撑的短板；加上国资雄厚的背景，速递易继续收割市场上的分散的小玩家，在行业内进行并购和整合，也不是没可能。相较于速递易这样的第三方快递柜企业，电商系、快递系、国家队的资本体量都大了几个量级。

　　而对中国邮政来说，布局“最后一公里”，也是对其快递业务竞争力的补充。毕竟从 2015 年的快递服务市场份额来看，EMS 占 6.2%，排在前面的是圆通、中通、申通、韵达、和顺丰，份额分别为 14.7%、14.3%、12.4%、10.5% 和 8.2%。民营快递企业近期纷纷冲刺上市，都想借资本的力量进一步发展。

　　未来快递柜行业市场集中度或许会进一步提高，寻求出路的速递易能否走出困局，成为快递柜江湖里的新传说，我们拭目以待。