近几日，申通快递机器人分拣货物的视频从微薄火到了朋友圈，不多说，先来感受下。

　　申通快递机器人分拣货物

　　视屏中，装备着托盘的小机器人在地面上有序穿行，将一件件包裹运送到指定位置，完成分拣。

　　从视频中我们看到，2000平米的仓库，仅有十几个人把控，取而代之的是满地的“小橙人”，它们有序地来回穿梭，动作娴熟，场面堪称逆天。

　　“小橙人们”主要针对长宽不超过60x50cm，重量在5kg以下的包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，关键“小橙人”能实现快递面单信息识别，并根据机器人调度系统的指挥，基于二维码和惯性导航，以最优的路线投递，1秒内即可完成扫码。没电了可自动充电，充电5分钟即可奔跑4小时。

　　该机器人具有以下优点

　　1、占地面积小，分拣率高，可减少70%人工；

　　2、精准、高效，运行速度可达3米/秒，每小时完成20000件分拣；

　　3、实现24小时不间断分拣，提升工作效率，降低物流成本。

　　这种机器人的工作大致分为简单的三步。

　　第一步，机器人成功领导包裹后，会头顶包裹穿过配有工业相机和电子称等外围设备的龙门架。

　　这里需要强调的是，龙门架的引入让分拣环节更加自动化和智能化，促进了包裹的高速运转。而自动称重设备有助于快速、精确的对包裹进行称重，并准确计算物流费用。

　　第二步，借助工业相机读码功能和电子秤称重功能，控制机器人的“大脑”便识别了快递面单的信息，完成包裹的扫码和称重，并根据包裹的目的地规划出机器人最优路径，调度机器人进行包裹分拣投递，极大地节省了人力和运输时间。

　　红外、超声波避障，装有紧急按钮和碰撞海绵

　　第三步，每个投递口对应不同的目的地，下面有个斜坡，包裹被机器人投递下去后集中等待被运往下一站。

　　据了解，该机器人由申通快递和浙江海康机器人公司合作研发，目前已在义乌、天津、临沂三地的申通快递公司启用。

　　除了分拣机器人外，海康机器人还推出了服务物流的一些列工业化产品，比如搬运机器人、仓储机器人等。

　　巨头涌入，背后是智慧物流的风生水起

　　其实快递黑科技并不是第一次出现。

　　早在2012年初，亚马逊就收购了一家创业公司的Kiva机器人系统，Kiva某种程度上媲美生老人的驯鹿，可以为每个用户分拣订单，并且能静悄悄地工作，极大提升了分管效率。

　　国内百世快递曾自主研发了风暴自动分拣系统，采用大数据分析、云计算、智能终端等技术，让分拣效能提升了3倍，并拥有独立的场院管理系统及AGV（Automated Guided Vehicle的缩写，意即“自动导引运输车”）操作台，分拣准确率达99.9%。去年双十一因为这个系统还避免了转运中心爆仓现象出现。

　　2016年，京东智能分拣中心系统落地，日订单分拣能力达30万，均效提升了5倍，人员投入比例减少了近70%。

　　阿里仓库Geek+分拣机器人

　　亚马逊仓库分拣机器人

　　而近日，快递公司Hermes已开始在伦敦测试自动送货机器人。这种机器人高55cm，长70cm，时速4英里，并包含一个安全隔间，可承载10kg货物。用户可以用App对追踪货物状态。

　　国内外电商、物流行业等巨头不惜重金买地建仓库，甚至收购一些公司来辅助自家物流智能化，其中顺丰、阿里、亚马逊等更是在智能物流的建设上走在了行业的前头。这背后无一不显示出他们对智慧物流的重视。

　　人工智能、大数据在物流行业的落地

　　智慧物流的概念早在2009年已被提出，其涉及了配载、配载路线优化、装卸、包装、过程控制、条码与自动识别、物流自动化、GIS/GPS等十项技术，几年来智慧物流的发展一直都处于不温不火状态。直到2015年，大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术的出现，中国的智慧物流才真正迎来了春天。

　　目前看，大数据的影响已经开始显现。

　　物流路线上，运用大数据可以分析商品特性、规格、客户不同需求等问题，atv，并对配送因素进行分析，直播，指定最合理的配送路线。