共享单车行业的争夺愈发激烈，有些说不清道不明的事情就越是喧嚣而起。今天早些时候，有这样一条消息在共享单车行业内传开了：“北京时间4月13日23:52:18，摩拜单车当日第2000万个订单诞生，创下共享单车行业自诞生以来的历史新高。在这一秒内，共有来自北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、成都、西安、福州、长沙及新加坡等地的31位用户骑行摩拜单车，共同完成了这一了不起的成就”。

　　2000万订单看似震撼，实则经不起推敲

　　看起来单日2000万订单确实是一个了不起的数据，但是在很多业内人士的眼中，这一数据却很难经得起推敲。共享单车行业另一知名品牌ofo内部不愿透露姓名的人表示，“在部分城市中摩拜单车的市场占有率可能比较高，但市场占有率并不意味着单日订单量能达成一个这么离谱的数字”。

　　他还说，“摩拜单车截至目前的总投放量在300万台左右，即便以每天每人每小时骑行1次的频率来看，想要在其所投放的城市内达成足以支撑2000万订单的规模也是不太可能的。我们ofo的总投放量也就是200万台上下，但是我们根本不敢奢望单日2000万订单，因为人们的骑行习惯还没被完全培养起来，并且也要根据不同地域的情况采取不同布局，总而言之2000万这个数字至少在近三年内是很难触及的”。

　　为了印证这样的论调，笔者专门前往本市著名的地标建筑勒泰中心门口进行实地数据采集。在一个小时的时间里，笔者总共记录到13人使用摩拜单车，考虑到这个时间段是人流量较为密集的时间，因此在前后的时间里，直播，是摩拜单车的人数可能还会有所下降。就算按照一小时13个订单的数量来计算，从7点到21点之间总共会有182个订单，再考虑到摩拜单车在本市人口密集区域的单车停靠点的数量，想要助力支撑起2000万订单也是很困难的。

　　2000万订单的背后，数据造假与资本泡沫孰是孰非？

　　恐怕也不好以“摩拜单车2000万订单数量不实”的口吻来定论，同时2000万订单中究竟有多少水分，应该也是只有摩拜单车自己才清楚。但如果说到一个比较大的方向，为什么类似的行业中总是存在数据作假的情况?其实道理也不难理解，从资本层面来说，atv，一个初创公司或者初创领域需要良好的市场业绩才能获得资本的青睐，因此当事人或者企业、品牌就会采取一定的手段让市场业绩看起来非常令人满意，而这种手段往往是无法被外界轻易知晓的，也就意味着外界无法通过调查来得知数据的真伪，这样就给“作弊”带来了很大便利。

　　实际上，在国内这种资本风靡的大环境下，任何领域都很难出现一个真正脚踏实地的品牌。为了获得资本的垂青，很多品牌不惜使用伪造数据、虚构事实的手段来演绎出“市场反应良好”、“用户口碑优秀”的假象。但有句老话也叫“聪明反被聪明误”，小聪明终究是小聪明，也终会有被揭开真相的那一天。