不管电商企业市场营销成本、人力成本、技术成本投入有多大，不管电商企业是亏损还是赚钱，快递物流的钱是必须要支出的，绝对不能省的。挖矿淘金不一定能淘到金子，但是在金矿边上卖水是一定能赚到钱的。

　　圆通觉得“妈妈商城”仅仅打电商的概念还不够，什么“线上线下互动”，什么“打通最后一公里”，什么“O2O”，atv，反正哪个概念火，就把哪个概念给怼上。弄个电商平台还不够，还得开社区实体便利店，说是满足居民收发快递，购买米面油的需求。

　　现在的互联网用户，连下楼取个快递都不愿意，连去小区门口的饭馆吃个饭都懒得去，您指望着他们去您社区便利店里扛一袋大米回家么？除了电商平台这个敌人还不够，还非得再树一个超市和便利店的敌人么？连名字都不会取，怎么还指望着你的团队把电商做好的同时还把便利店运营好呢？顺丰的嘿店就是教训，两年的时间亏了十几个亿，顺丰都没做好的，你圆通是不是就先别想了？

　　从根上说，中国的快递行业仍然处于最早期的劳动密集阶段，产业优化升级的需求要比开创新业务的需求要紧迫的多，尽早实现全链条的信息化、自动化是快递行业面对自身业务增长乏力的破题之策。

　　用户不关心你圆通是不是搞了一个电商平台，只关心你啥时候把那个丢了的包裹给找回来。还有那因为暴力装卸碎了屏的新手机，啥时候把赔款打了。