3月21日，国内最大的即时物流平台达达，正式宣布发力C端业务“达达快送”，并在业内首推针对C端的“保价赔付”，用户最高可获得200倍保价金额的赔付。达达采用众包物流的模式，此前一直专注于B端市场，过去一年，达达的订单也开始从过去的O2O平台和线下商户，拓展到了京东商城、沃尔玛、京东到家等众多配送业务。

　　达达发力C端背后：同城快递业务急速攀升

　　而在达达发力C端用户市场的背后，却是同城快递物流需求量的急速攀升。据分析，主要体现在几个领域：一是传统业务配送，比如单位、公司、个人之间互递文件、发票，银行给客户寄送对账单，保险公司给客户寄送保单等；二是同城网络订购生鲜、蔬菜、水果、糕点、餐饮以及日用品；三是微商队伍的壮大带来的同城快递业务量；四是同城寄送重要物品。

　　近几年，同城快递的发展势头非常迅猛，atv，仅仅从同城快递业务的发展数据来看，2013年处理23亿件、2014年处理36亿件、2015年处理达到了54亿件。

　　而同城快递业务在整个快递物流配送的所占比例也越来越重，去年11月国家邮政局数据显示：2016年前9个月同城快递业务量累计实现51.1亿件，大约为同期异地快递规模的1/3左右。未来生鲜配送、商超配送、文件配送等同城C端上门配送还将会进一步渗透，同城物流配送的业务量还将成倍增长。

　　然，同城快递行业症结却始终存在

　　尽管同城快递物流迎来了快速迅猛的发展，但是其背后的痛点和难题却始终存在。

　　其一，同城快递物流的服务普遍不够规范，缺乏相应的服务保障。从事同城快递的物流公司规模往往都比较小，竞争往往也比较激烈，由于缺乏统一的行业规范，在很多城市的同城快递存在不正当竞争比比皆是。

　　其二，同城快递的用户体验往往不是非常理想，不论是从配送的质量上，还是从配送的速度上来看，都存在较大的不足，甚至很多同城物流配送的速度还比不上跨城物流配送。

　　其三，同城快递整体服务效率较低，其信息化建设也比较落后。在今天的互联网时代，无论是物流的上游供应商企业还是下游的客户，都希望能够通过互联网络来实现对自己的货品的实时监控与跟踪。但由于资金、技术等方面的不足，同城物流配送企业的信息化水平始终跟不上。

　　其四，用户货品的安全性缺乏保障。对于一家小型的同城快递配送公司来说，货物损坏、丢失的情况时有发生，但是他们却没有一个很好的赔付制度，最终的损失可能只能由无辜的用户来承担。

　　达达进军C端市场，能否带来一场彻底的革命？

　　此番，达达这个即时物流界的翘楚进军C端业务，对于传统的物流市场必然将会带来一定的震动。达达创始人蒯佳祺甚至成足在胸，他表示：“这个市场的参与者，既有一些规模较小的创业公司，也有包括顺丰在内的行业领袖，但我们有信心且有实力拿下这个市场！”

　　那么，达达创始人蒯佳祺的底气到底何从？达达即时物流究竟有着怎样的优势？为此，刘旷本人特意关注了微信服务号“达达快送”，并认真体验了一番，我认为达达的底气主要来自于以下几个方面。

　　一、天下武功唯快不破，快递更是如此

　　对于物流配送来说，速度和配送效率是最为重要的，j2直播，也是影响用户体验至关重要的一个因素。达达推出了专人直送，15分钟上门取件、1小时送达，甚至全天24小时提供服务。

　　刘旷通过“达达快送”服务号下了一单作为体验，发送一份文件给同在上海市的一位朋友，刚点击“快送下单”，便提示附近有“超过50位达达为您服务”，然后我简单填写了我和收货人的信息之后，马上便有达达配送人员接单联系了我，并在大概8分钟左右的时间上门取货，之后与朋友联系，他大概在30-40分钟左右的时间便收到了我的文件。

　　如此迅猛的速度着实让我有些惊讶，由此看来达达众包模式的优势体现出来了，他们平台上的配送人员众多，而且分布非常广，能够匹配离我最近的配送人员第一时间上门取货，从而大幅提升了发货速度。

　　二、一上来就树立了行业新标准