华为推出的网络分片路由器从控制、协议和转发多维度进行资源分片，基于全系列的分片路由器可针对5G具体场景需求生成端到端网络分片。每个网络分片逻辑上都是一个自给自足的网络，每项业务都可拥有一个独立的网络分片，例如，专门的视频网络分片、IoT网络分片，或者关键通信网络分片等。

　　同时不同业务分片拥有独立的运维视图，可进行独立的资源调度和管理，实现各场景分片的网络SLA按需保证、带宽按需调整和故障快速定位，满足了5G多个场景的差异化SLA业务承载需求。

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　　到了5G时代，哪些领域、哪些应用会成为重点呢？

　　第一个大的领域就是车联网。

　　在4G普及的这几年里，车联网的发展崭露头角，但现有的4G通信技术仍无法满足汽车智能网联的需求。延迟高、不稳定是其致命伤，4G只是实现了高速率的第一步。

　　目前譬如信息娱乐、车载导航、特斯拉OTA更新系统等不过是车联网的“牛刀小试”，且体验还不尽如人意。这一切均受通信技术所限，而车联网也绝非汽车能“上网”这么简单。目前市面上的所谓“互联网汽车”，其功能大都还处在初级阶段，离真正意义上的车联网还有差距。

　　实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制是其最终目的，让人车交互更加便捷、实现安全出行、减少交通拥堵是车联网的直接表现，而无人驾驶更是依托车联网和计算机运算的最终产物。

　　无人驾驶汽车每秒将消耗0．75GB的数据流量，如此庞大的数据量需要超高速率、超低时延的传输，5G恰恰可以大显身手，当然这一切更需要依靠计算机强大的运算性能。

　　从车联网再到无人驾驶，5G通信技术扮演着至关重要的角色。所以，华为的工作人员跟我感叹，过去，他们只需要跟运营商合作就够了，5G时代，他们发现光和运营商合作是不够的，还得有更多类别的伙伴，汽车厂商就是非常重要的一类。

　　第二个大的领域以VR、AR等。

　　今天，为什么长时间佩戴VR眼镜会有眩晕的感觉？其中最大的原因就在于时延。由于受到目前网络传输的技术限制，VR图像的精度尚不能做的更高，帧与帧之间的时延也不能太短，所以这就和我们肉眼平时看到的景象有很大的区别，从而就会有眩晕的感觉。

　　在时延这块，华为也做了很多的技术突破，将原来单设备时延从几十微妙降到15微妙，这个也是解决5G低时延的需求。此外，端到端的时延能达到一毫秒。

　　第三个大的领域就是家庭宽带和智能家居。

　　5G能够彻底改变智能家居终端的部署与服务方式，它将解决一些消费者投诉的主要问题，如终端设置困难，设备不可靠，以及时延过高。

　　第四个大的领域是智能制造。

　　智能制造就对网络提出了更高的要求。我们不可能为每个应用建设一张独立的网络，最好的方式就是一张网络支持多个逻辑的分片，每个分片都是一个相对独立的自治子系统。

　　还有一个需求是关于时钟同步，4G时代时钟同步的需求是1.5微秒，到了5G时代，为了满足5G高带宽低时延、以及站间协同的要求，时钟同步的精度要提升到130纳米，基本上是提升了一个数量级的精度。这些需求都对5G整个承载网带来新的挑战。

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　　5G所倡导的高带宽、大覆盖、更稳定远不是仅仅为了满足手机通信，实现万物互联才是其最终目标。

　　通过上一节的这些典型应用就不难得出，5G将大规模开启的就是一个智能时代，这是一个比移动互联网更加伟大的时代。

　　3G和4G造就了移动互联网时代，5G即将造就智能时代。