每一个新产品的问世除了给人类带来进步之外，都会伴随着相应的问题或者危害。手机内置了相机之后，方便了大家随时随地拍照的乐趣，j2直播，同时也伴随着“偷拍”等泄露隐私的事情发生。

　　无人机的问世，带来各种震撼角度拍摄的作品的同时，也同样伴随着两个问题：隐私与飞行安全。

　　这两个问题正是基于“拍照”与“会飞”而产生的。能够远距离遥控飞到一定高度一定角度的拍摄不为人察觉的图片/视频，会有窃取个人隐私之嫌，这也是国外很多国家对于拍照侵犯隐私的规定。

　　另一个问题，就是今天的主题：飞行安全。

　　飞行安全又包括两点：飞在天上时对航空器的影响；出现故障或者操作失误，撞到或者跌落造成的对他人生命财产的影响。

　　因此，飞行安全则已经超出了一台相机的管理范围，有点类似汽车或者飞机了。

四、无人机的安全飞行的管控

　　如果说无人机像相机，那么管理可以参考隐私内容。而无人机偏汽车或飞机特性，那使用无人机就应该有不一样的管理办法。

　　目前，世界各国对于无人机的管理与立法不尽相同，对于无人机的使用者提出的执照限制也都是给予一定重量和大小的大型无人机的限制。如我国的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。而大疆生产的大多数消费级无人机均低于这个重量，因此不需要证照，买来就可以飞。这也是大疆推出精灵系列产品的初衷，让普通人都能够快速的学会使用无人机拍摄，而不需要太专业的技能。

　　这就导致了一大批没有任何无人机使用经验（航模使用经验）的普通大众都可以买来就飞，没有培训，没有法规管理，更没有航空安全意识。所以就可能出现“无人机挂烟花对射”、“无人机在机场附近飞行”等等极端情况出现。

　　对于影响航空安全的可能性，大疆早就考虑到了，大疆为每一台无人机都配备有卫星定位模块，在全球范围内收录了超过6,800座主要机场的地理坐标信息，将其预装在每台无人机产品里。以机场每条跑道两端的中点为圆心、半径最高4.5公里，各划定一个圆形区域，两个圆及两圆之间组成的近似椭圆范围，大疆将其设定为禁飞区域。无人机在禁飞区内是无法起飞的，从外部闯入禁飞区的无人机则会立即自动下降至地面。从半径为4.5公里的禁飞区边缘再向外延伸2.5公里划圆、外加跑道两端15公里延长线，设定为限飞区。无人机在限飞区内飞行，其飞行高度是受到强制限制的。