2016年，美国防部在无人机领域重点发布了《2016—2036年小型无人机系统飞行计划》。该计划提出，小型无人机系统已证明其在战场上的价值，它可以为战术地面单元提供可以采取行动的实时信息。它们为指挥官和作战人员提供态势感知，避免造成人员伤亡，这是空地战方面的巨大技术进步。当前的小型无人机系统为地面部队提供了一种便捷易用的侦察、监视和目标捕获能力。常规作战和特种作战部队、安全部队、战斗照相大队和空军特别调查局都使用小型无人机系统，提供点、路线和环境侦察、目标捕获和发展、战损评估以及其他创新应用。此外，信号情报有效载荷的小型化使情报采集能力呈指数增长，进一步提高了小型无人机系统在战斗环境中的应用。

　　此外，随着尺寸、重量和功耗以及有效载荷冷却（SWaP-C）和速度、范围和持久性（SRaP）技术的进步，利用小型无人机系统可扩展或增强当前和未来的作战概念。小型无人机系统将通过“改变游戏规则”的概念来增强或重新定义空中力量的利用，包括蜂群、编队、“忠实僚机”以及诱饵。

　　总的看，无人机小型化的趋势在未来几年将会持续增强。与大型无人机和其他航空器相比，小型无人机系统成本低且生命周期长，有望替代中等飞行高度的飞行器。特别是在实际作战中，小型无人机系统还呈现出实用性和作战灵活性等重要特征。

　　关键词七：研发

　　傲势科技的小目标：让中国的中小无人机企业初步具备设计研发能力

　　过去的几年间，中国的中小无人机企业一直很难走出海外的技术框架，并且现实中大部分企业也缺乏无人机系统的设计研发能力，最终导致同质化严重，产品无法满足消费者或客户的基本需求。但是随着全社会重塑制造业，以及数字化研发技术的运用，中国的中小无人机将初步具备设计研发能力，由此中国的无人机产业也将步入成熟，并形成一批具有市场影响力的无人机品牌。

　　无人机研发涉及气动、结构、控制、电气等多个专业，每个专业都有一系列严格的设计参数要求，同时对环境具有很强的敏感性。以气动专业为例，飞行器受到的气动力不光与飞行器外形、表面粗糙度有关，而且受到飞行器所处的空气温度、湿度、密度等环境因素密切影响，也就导致了同一个飞行器在不同的环境下表现的性能会有一定的差异。因此，在飞行器研发过程中需要紧密结合用户需求，并综合考虑不同专业、不同环境因素影响，进行反复“权衡”，迭代获得针对用户需求的综合最优产品。例如，某一个飞行器设计方案在低海拔飞行的性能表现最优，但海拔突然增加了一到两千米后性能会突然大幅下降，这就是典型的飞行器对高度的鲁棒性不太好。此时设计人员就需要同用户紧密沟通，明确用户的飞行状态，进行不同飞行高度的权衡，保证在用户飞行范围内性能的综合最优。可以说“权衡”是飞行器研发过程中的主题，涉及到研发团队内不同学科的权衡，企业内研发、生产及维护之间的权衡，企业与供应链之间的权衡。这些权衡都是为整个产品生命周期的效率和质量服务，并最终转化成为最终用户的使用价值。在这些权衡中，数字化研发技术起了非常重要的作用。傲势科技的工程师们使用了大量的CAX工具，对飞行器的气动、结构、控制的多学科性能进行不停的计算、优化。

　　以X-Hawk为例，设计初期，总体提出需求后，工程师可以在数字化研发平台下进行快速建模及选型。进入详细设计阶段，数字化研发平台上搭载的计算流体力学工具可以帮助工程师快速高效的在计算机上模拟出风动实验的环境，帮助设计人员进行气动性能的验证。在X-Hawk的研发过程中，一般的部件或部件间的详细分析结果用时都是以小时计，大大压缩了整个的研发周期，并且让多型号无人系统研发成为可能。

　　此外，数字化研发平台也是X-Hawk变矩螺旋桨、控制等学科实现技术创新的“帮手”。造成尾座式飞行器曲折历史发展的重要原因是这种飞行器几乎不能被稳定控制。换到高度自主的无人机系统身上，则意味着给匹配该型号的“控制方程”出了一道超级难题，它需要“吃掉”更多的有效参数。数字化研发平台在验证阶段的另一项工作就是为“控制方程”提供这些参数，比如X-Hawk垂直起降转水平飞的过程中，滑流对舵效的影响等。这些参数可以帮助控制专业人员在计算机中进行反复的飞行验证，并实现对尾座式无人机的完美控制。