尽管自动航行载人机或者飞行汽车的设想具有浪漫的想象力，同时也能从拥挤的交通中解救痛苦的人们，然而就目前来说，这项新的技术想落地，还有一些障碍需要克服。

　　1、续航问题

　　在电池技术尚未取得显著突破的情况下，续航成了所有电动飞行器的心头之痛。在市场上已有的无人机中，主流续航时间均不超过一个小时。如果要延长续航时间，则必须要装载更多的电池，这样就会大大降低电动飞行器的有效载荷。

　　电池能量密度进步缓慢，电动飞行器要获得足够续航和载荷，就必须做得更大，装更多电池——意思就是，要用更多的钱。

　　就目前的技术来说，在续航和成本之间，很难取得一个令人满意的平衡。这些飞行汽车想要上天，首先需要突破动力问题的掣肘。

　　2、安全性能

　　载人飞行的首要因素必定是安全。现在流行的消费级无人机对安全性能的指标要求与载人飞行器是无法相比的。多旋翼飞行器结构简单，通过各个电机的转速调节控制实现姿态控制，小型多旋翼能够满足常规机动性能及抗风性能要求。

　　然而当载重变成数十公斤乃至上百公斤时，条件就变得复杂多了，这时仅仅通过电机变速调节来控制飞行姿态，是远远不够的。

　　因此必须通过一些冗余设计来保证飞行器的安全。然而，这样又再次影响到了飞行器的续航。

　　3、监管问题

　　即便现在有公司突然摆出一辆可以实用的飞行汽车，它也上不了天——迄今为止，尚无任何国家批准类似的产品进行载人飞行。连小型无人机都受到严格监管，更不用说这类载人的大家伙了。目前的情况是，美国联邦航空管理局正针对小型无人机完善相关的法规；而对大型的电动载人飞行器，FAA暂时没有任何要批准的意思。

　　不过尽管困难重重，低空的空中出行市场仍然是一片未经开垦的处女地，蕴含着大量的机会。如果能够完善技术，突破上述问题，低空空中出行或许会像今日的共享出行一样，席卷人们的生活。

　　编译整理自Verge、Engadget、Business Insider