据 爆料，作为向联邦申请回收猎鹰重型（Falcon Heavy）推进器准备的一部分，SpaceX 针对位于佛罗里达州的发射场 13（Launch Complex 13，又称 Landing Zone 1），申请加建 2 个着陆架（landing pad），并提交了一份环境评估报告。

　　（原有的主着陆架，图自 ArsTechnica）

　　上述环境报告涵盖了加建工作可能带来各方面影响，如噪音、文化资源、空气质量、气候影响等不同方面，并已公示收集意见。

　　如顺利通过审批，这 2 个额外的着陆架，将和原有的 1 个主着陆架一并用于猎鹰重型 3 支一级火箭的回收工作。

　　如下图所示，2 个拟增建的着陆架，将以一南一北分布。

　　（加建计划图，两个较小的着陆架“一南一北”分配，图自 ArsTechnica）

　　此外，报告里还提供更多具体信息：

着陆架中心部分直径约为 282 英尺，建造材料为混凝土，并将由约为 50 英尺宽，结构紧密的泥土围绕，整个着陆架直径约为 400 英尺；

着陆架厚度约为 18 英寸，足以承受猎鹰推进器的重量和推力；

两个新的着陆架将在原来未触及的土地上建立，且将由 2 条新建的路和原有道路建立连接。

　　除此以外，报告还透露了 SpaceX 在发射场 13 的降落计划。原环境报告只提出了每年 12 次的猎鹰 9 号（Falcon 9）降落回收计划，而在本次报告中则额外增加了 6 次猎鹰重型的降落计划。

　　这也是说，计划在 2017 年“前期至中期”启动的猎鹰重型发射工作，在一年内有可能完成 6 次发射。

　　（图片来自 Twitter）

　　如果申请顺利通过，3 个着陆架将可用于支持猎鹰 9 号和猎鹰重型的第一级火箭回收工作。但即使审批不通过，SpaceX 表示还是会从佛罗里达进行以上两类火箭的发射工作。而对于具备 3 个第一级火箭的猎鹰重型，只会有 1 个火箭在发射场 13 的原有着陆架回收，剩余 2 个将会落在大西洋的下靶区或海上无人船上。

　　SpaceX 一直将火箭回收做为研发的重要部分，因为它是减低太空旅行成本的有效手段，也是开拓太空的基础。目前为止，SpaceX 已成功完成了 6 次猎鹰 9 号的火箭回收。

　　虽然，首支被重复使用的火箭最终以爆炸结尾，atv，但 SpaceX 在查清爆炸原因后，atv，已经重新启动火箭发射计划了。

　　SpaceX 原计划在 2017 年 1 月 8 日，用升级版的猎鹰 9 号（1.2 版）为铱星通信发射 10 颗卫星。但由于天气原因，宣布改期到 1 月 14 日进行。

　　（铱星通信 CEO Matt Desch 发推特确认了发射日期，图自推特）

　　虽然最近一次的发射并不是在佛罗里达州发射，而是在加州，但也是“后爆炸”时代的 SpaceX 回归之举。如果一切顺利，SpaceX 在接下来的 1 月 26 日，还有可能在佛罗里达用猎鹰 9 号发射 Echostar 的 23 颗卫星。

　　SpaceX 要回归了，猎鹰重型也离我们越来越近了。

　　题图来自 Engadget

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