所以，今天的英特尔一方面在硬件上发展，持续进行技术研发，另一方面则是希望通过体育赛事中新技术的普及应用带动更多内容开发者投身于此。

　　5G作为未来物联网时代的核心技术，早已经成为英特尔的重要方向。在CES2017大展上，英特尔推出了首款5G调制解调芯片，将被用于汽车、家庭网络，以及移动设备，预计将在今年下半年进行有限量产。

　　英特尔推出的5G调制解调芯片预计将带来超过5Gbps的数据传输速率，达到4GLTE网络峰值速率的约100倍。该调制解调器支持超宽频操作、超低延迟的千兆级网络吞吐量，并与英特尔6GHz以下频段 5GRFIC和28GHz 5G RFIC搭配使用，支持全球范围内各地不同主要频段的5G系统。

　　英特尔表示，未来几年，新产品将与当前的LTE调制解调芯片配合，使设备同时兼容4G和5G网络。另外，为了支持5G和无人驾驶，英特尔开发了GO智能驾驶5G车载通信平台，这也是业内第一个面向无人驾驶的5G平台和完整的可扩展端到端系统，可以让汽车制造商能够开发并测试各种使用场景，例如把汽车传感器数据上传到机器学习系统、实时下载高清地图、进行空中固件和软件升级以及在2020年5G全面推出之前的应用。

　　英特尔早已经参与无人驾驶的未来之中，去年年中，英特尔和宝马、Mobileye的三方合作已经达成，当时就提出了让业界震惊的目标——要在2021年推出宝马第一款全无人驾驶汽车BMW iNEXT。

　　去年11月的洛杉矶车展上，科再奇还特别强调，英特尔将在未来两年内累计投资2.5亿美元用于无人驾驶汽车的研发。而在这次的CES2017上，英特尔和宝马、Mobileye三方宣布，近40辆宝马无人驾驶汽车将于2017年下半年开始路测。

　　显然，在这一计划演进中，英特尔的5G调制解调器让无人驾驶的核心驱动力再次升级，实现让无人驾驶汽车能够在瞬间做出决定，对于无人驾驶的发展有着重要意义。

　　VR、5G、自动驾驶，越来越让人“懵圈”的英特尔其实瞄准的是未来智能时代、物联网时代的领导者，让英特尔在PC时代的辉煌一直持续下去，甚至再次提升。

　　因为与PC时代英特尔的幕后定位相比，未来的智能时代，英特尔其实有可能成为幕后与台前的双重角色，这更有趣，就好比此刻足球转播里让人无法忽视的英特尔。