当朋友圈里越来越多的人开始晒拉斯维加斯的坐标时，意味着一年一度的CES大展（ 国际消费类电子产品展览会）即将拉开帷幕，尽管近年来，参加CES愈发成了中国厂商们在国际舞台刷脸的新方式， 但大会 “智能风向标”的江湖地位依然稳稳的。所以，在今年的CES大展上，你又将看到那些新技术、新趋势？和往年一样，科技博客The Verge率先甩来了前瞻文，可期的亮点有哪些？

　　电视：更大更清晰更智能

　　4K将再次成为CES大会上的一大看点。鉴于价格壁垒消失，4k几乎已经成为了电视厂商的技术标配。我想你已经看到不少关于索尼将于大会上推出4K OLED电视的消息，直播，听说，到时至少会有55英寸和65英寸两个版本发布。

　　此外，三星、 LG、松下、乐视都有可能在大会上展示自家的电视新品。乐视或将把无边框的设计带到电视上；而不久前方收购了QDVision的三星，大概会进一步展现其在量子点技术上的实力，去年的CES上，三星就推出了14款使用了量子点技术的电视产品，且同时搭载曲面设计及HDR特性，很是赚了一番眼球。

　　HDR技术在过去几年取得了突破性的进展。在CES 2016上，三星，索尼，海信，夏普，飞利浦和LG都展示了支持HDR10的电视。显然，相较于杜比视界（Dolby Vision），HDR10在适配性上略显优势，但是在即将上演的CES 2017上，会有更多新玩家选择列队。

　　汽车：无人驾驶＋车联网

　　汽车的相关新科技已经越发成为了CES的重头戏，早先福特还是大展上的一枝独秀，近年来，越来越多的汽车厂商加入其中。

　　自动驾驶的应用推广似乎近在眼前——Uber已经在匹兹堡正式开展无人驾驶叫车服务的试验，而2017年无疑是这一技术进一步落地普及的关键一年，我们可能会看到更多的无人车上路。此外，车联网技术也备受关注，未来将会有越来越多的汽车数据被连接，你能随时监控到车胎压强、保养状况等信息。

　　而在厂商方面，此前早有媒体曝出消息称，宝马计划在CES2017上推出HoloActiveTouch技术，通过该技术能实现全息虚拟触控，开奖，驾驶员能在虚拟控制界面上完成操作指示。

　　当然，最受（ 国内）媒体关注的恐怕还是铺垫了许久的FF量产车。贾老板的汽车梦不死，在CES2017上，乐视投资的法拉第未来首款量产车也将首度亮相。据悉，该款车内部代号FF91，将于2018年正式销售，售价在15-20万美元之间（约合104万-139万人民币）。不久前，贾跃亭的微博上还发布了一条相关视频，视频中，这款量产车在直线加速上展现了惊人的实力，甚至秒杀了宾利添越、法拉利488GTB、特斯拉Model X P100D等车型.....唔，噱头已就位，这造车梦能不能做下去，马上就揭晓了。

　　电动滑板／独轮车依然受关注

　　还记得在CES2016上的那场闹剧吗：中国一家电动滑板公司的展台被美国法警搜查，原因是该公司展示的一款产品被认为侵犯了硅谷创业公司Future Motion的专利权。事实上，在过去的一年里，此般闹剧充斥着整个智能滑板、独轮车行业。我想，在CES2017上，你一定依旧能看到它们的身影，只是话题性不再。不过鉴于炒作之风稍息，我们也终于有机会能好好地观察这些公司以及他们的产品，听听他们做这些事的目的，以及他们能为我们提供什么样的服务。

　　VR，降低你的预期，惊喜不多

　　同样，2016年也是VR行业（ 至少是VR炒作）爆发的一年。CES2016上，第一款消费级别头戴VR设备的发布，让不少人兴奋不已。今年的CES上，我们应该也能看到不少的VR产品，只是......怎么说呢，它们可能并没有那么那么令人激动了。

　　比如，你可能不会看到Oculus的展位。Facebook花重金买来的Oculus，自2013年首次亮相以来就一直是VR届的主导，不过却一直很低调。此前有消息称，Oculus正在研发一款搭载了骁龙835芯片的VR一体机，然而他们似乎并不打算在CES上发布。Oculus的竞争对手HTC历来是CES的一大主力，只是在今年的大会上，能否看到Vive头盔的重大突破尚不清楚。此外，像Virtuix Omni 跑步机这样的周边产品都已经开始发货了，人家也没啥理由再跑CES上刷存在感了。

　　另一方面，移动VR的革新也许会让我们看到不少具有试验性功能的产品，像Inside-out 追踪技术，手势控制技术的应用，一体机什么的。

　　此外，跟去年一样，今年我猜你仍将看到一大批针对我国市场的廉价产品出现。

　　无人机，心思花在造型上