第二， 核心资源复用，提升企业整体运营效率。从单一工作属性向强关联、多元化工作属性转型，最大程度提高单位核心资源的生产总值，将单位资源效率最优化。

　　饿了么的下半场机会在哪？

　　如果说，过去两年外卖即时配送是跑马圈地，是速度与激情的比拼，各玩家靠资本、拼执行力。当移动流量红利消失，现在的市场更像是一场持久的拉力赛，不仅拼速度，更需要沉下心来，拼智慧，用匠心精神，围绕新的消费趋势，深入挖掘用户需求。

　　双十一期间，笔者关注到，饿了么与快递企业圆通、万象，与品牌商良品铺子、超市麦德龙等达成长期合作，蜂鸟将开始承担合作伙伴部分快件的最后一公里配送。此举意味着饿了么跨界进军生鲜、商超和传统物流业，真正成为城市的基础设施。这背后蕴含着三层重要意义。

　　第一，满足“懒人经济”的多元化商品和服务需求

　　饿了么从外卖高频场景切入，满足用户美食的丰富性和便利性需求，既沉淀了大量的忠实粉丝，也搭建了蜂鸟的最后一公里的物流体系。在补贴大潮过后，三足鼎立之势下，外卖价格趋于理性，围绕价格差异化的机会变得越来越小。而利用极致物流体系为“懒人”提供更多元化的商品服务，成为下阶段的重要差异化可能。试想下，以后生鲜、商超、同城快递等服务都可以通过饿了么平台提供，再现了高频打低频，实现一站式服务的诉求，让消费者更便捷的买到其所想要的所有商品和服务。同时，这也符合下半场深挖存量用户消费潜力的目的。

　　（蜂鸟快递员正在配送圆通快递）

　　第二，提升运力池的有效利用率，提升自身盈利能力

　　过去蜂鸟送餐服务的痛点是订单呈现出明显的波峰波谷效应，基本上全天订单的80%都集中在午餐和晚餐时段，即使饿了么拓宽了下午茶和夜宵的平台，但也很难彻底解决配送网络订单密度过于集中化的问题，这就意味着高峰时运力池吃紧，非高峰时大量运力闲置浪费。而向社会化开放后，可以把闲时段的富余运力充分利用起来，提升运力池的有效利用率，在边际成本提升有限的情况下，大幅提升了人效，atv直播，直播，降低了单均履约成本，提升了蜂鸟体系的盈利能力，这也是互联网下半场的主旋律——企业既要为消费者提供极致的用户体验，也要提升自身的运营效率，实现盈利。

　　第三，跨界联合，助力合作方践行新零售

　　马云布道的新零售被认为是未来重要的趋势风口，打通线上的丰富商品展示、便捷的支付和配送体验，连接线下的强体验和更有温度的服务，会助力线下零售提升业绩。过去，餐饮企业提升坪效，重点在于提高翻桌率，而自从饿了么等外卖平台培养了消费者外卖上门配送的习惯后，今天餐饮商家的销售额中如果没有20-30%来自外卖平台，那么就无法抵抗日益高涨的劳动力和房租成本，实现盈利。而生鲜、商超和同城物流，也会面临着当初餐饮商家一样的窘境，需要拥抱新零售，借助上门即时配送服务来满足“懒人经济”，改变“坐商”到“行商”的逻辑，升级服务体验，拓宽收入来源，降低自营最后一公里的配送成本。

　　结语

　　移动互联的上半场跑马圈地，赛道竞速抢占的是用户的时间和空间入口。而下半场必将回归用户体验和企业盈利的双平衡状态。饿了么从信息流，拓展到物流，并开展异业合作成为城市物流的基础设施，实现多方跨界合作共赢的局面。未来，笔者以为饿了么很有机会成为懒人经济，上门消费的入口。