芬兰航空（ Finavia）高管介绍，2016年赫尔辛基机场将接待1700万旅客，其中海外旅客约占1400万。海外旅客中，中国客人占比居第四位，排在德国、瑞士、英国之后。

　　2016年12月初，支付宝正式进入赫尔辛基机场，在70多家店铺中的接入率迅速增长。中国旅客一下飞机就可以看到支付宝的服务台，获得相关信息及优惠政策。

　　第二站是中国旅客青睐的酒店。

　　图为位罗瓦涅米( Rovaniemi)的一家酒店——圣诞老人酒店。

　　第三站是中国游客的“购物圣地”。

　　例如，目前“巴黎春天”所有商家都可接受支付宝，更为贴心的是可以在自助机器上办理退税（ 退税额约为商品售价的12%，将被打入支付宝），大大简化了流程并降低出现各种差错的风险（ 如税单位丢失等）。巴黎春天负责人Lionel Jouve告诉虎嗅，50%销售额来自游客、中国人约占一半（ 也就是总销售额的25%）。

　　就在考察期间，支付宝在伦敦举办了“全球合作伙伴大会”，意在吸引更多商户加入蚂蚁金服的生态圈。

　　以游客“利诱”商家初见成效之后，金融机构加入“生态体系”显得水到渠成。

　　12月6日，法国巴黎银行（ BNP PARIBAS）、巴克莱银行（ 主要业务在英国）、裕信银行（ 主要业务在意大利）、SIX Payment Services等金融机构和支付技术公司宣布与支付宝合作，直播，共同促进移动支付在欧洲的推广。这意味着支付宝已经可以深入英、法、德、荷、芬、奥、意、捷等国的零售、机场、餐饮等终端支付场所。

　　12月8日，巴黎银行全球现金业务负责人Pierre Fresztand来到阿里位于巴黎的办公室。

　　欧洲人富于理性、头脑清楚，为中国游客提供支付便利的重要性不用费口舌。游客——商家——金融机构这个路径在逻辑上成立，在实践中获验证，蚂蚁金服在欧洲的路会比较“顺”。

　　刘宇强调支付宝在欧洲的工作主要是2B的。与欧洲相比，印度空间很大，蚂蚁金服可以直接将本地居民作为主要目标用户（ 也就是2C），甚至可以控股持有支付牌照的Paytm。

　　蚂蚁金服在印度要修路，开创性工作的成就感和潜在收益高，但工作量、周期、风险都也不低。在欧洲，则是拿到“通行证”在高速公路上飞驰，不是一般的爽，前提是遵守人家的规则。

　　海外是所有中国公司的侧翼

　　“侧翼”是正面战场之外，己方兵力薄弱的地方，常常成为敌方声东击西、暗渡陈仓的突破口。一旦被攻破，侧翼就会成为敌人的主攻方向。当年英法阵兵马奇诺防线，希特勒却从左翼迂回进入法国北部，英法联军大败。

　　社交是支付宝的侧翼。虽有4.5亿实名用户并建立了芝麻信用体系，但支付宝的打开率、在线时长不高。微信通过“打车补贴大战”和“红包大战”获得数亿“绑卡用户”后，支付宝更加有了危机感：每部手机都装了微信并24小时挂在上面，需要支付时，是用开着的微信随手完成还是去打开支付宝？

　　因此尽管一再被嘲笑“社交之心不死”，支付宝还是斥重金参与了2016年的“CCTV春晚红包”大战。最近出了“校园日记事件”后，彭蕾道歉后仍然坚信“圈子”是个好产品：“那么多同一兴趣的人，有许多共同语言和爱好可以在透明可信的环境里彼此分享取经求助……我们有许多这样的圈子，理财，宠物，健身，育儿。”

　　不论为了进攻还是防御，阿里都不会放弃社交这个重要的侧翼。

　　电商、搜索是腾讯的侧翼，京东、搜狗成为主要的“侧翼防御”力量。

　　海外市场是所有中国公司的侧翼。

　　正面战场难以取胜时，就到海外打出一片“新天地”，获得在主要战场一争高下的本钱。比如刚一诞生就遭奇虎360绞杀的猎豹，以海外市场的出色表现获得投资人认可，atv，成功登陆纳斯达克。