至于政府补贴模式，我觉得靠这个活着的公司并不是社会化公司，也不是成功的公司，也不可能长久。而且资本的目的是企业IPO，这种公司能否IPO?2年后，IPO预期无法实现，资本无法退出，就是它的死期。

　　另外，参照纯互联网投资规则做互联网+的投资，都必须把区域性项目做成全国垄断，比如，滴滴、饿了么、美团、58，只有垄断后才能自由定价。而这又涉及到《反垄断法》，涉及到更高的运营和管理成本。

　　因为垄断经营，在实体经济中是行不通的。我在《互联网黑洞 跨越边界的中国式企业扩张》中有详细论述，早就预言滴滴的下场。（限于篇幅限制，可听开头语音的解读）

　　所以共享单车只能作为政府的公益项目，由政府设置固定停车桩，停车棚，专人维护，从而方便市民最后一公里出行。

　　我一直认为，不回归经营本质的商业项目都是扯淡，靠资本，靠补贴生存的创业公司都没生命力。比如，靠补贴发展的网络洗衣创业公司，洗衣品质低下，亏钱无数，现在销声匿迹了；玩1元洗车的各类互联网+汽车项目最终也没发展出可以贡献增值服务收入的用户......

　　第六，资本家应该有更宽视野，更强的社会责任感。

　　我曾在朋友圈说过这样的话：

　　“我看有钱的公司投了滴滴又去投自行车，小汽车租赁，这个市场已经获得数千亿投资。而一条地铁线投资才需要200亿，为何不把钱投在这种利国利民的项目上，却去给国家，人民添堵？基础设施投资已经放开民资，不投原因简单，回报太低。数千亿，能做多少事？估计研发出航母都够了。”

　　其实，何止地铁、航母，把钱投资在教育、雾霾、癌症、新药、基因等方面都是利国利民的好事。国外的大公司微软、Google、Facebook赚到了钱，现在都在投这些真正关系人类福祉的项目，这就是视野，这就是社会责任感。

　　可惜我们的资本家，不只是愚蠢的用旧互联网的投资理念投资互联网+，还缺少视野，更缺社会责任感。他们只知道赚快钱，搞估值，找接盘侠，反正投资的钱不是自己的。如果是拿自己的钱做投资，你看谁敢这么玩？

　　这就是中国企业与国外企业的差距，站的高度永远比别人低，你怎么可能看得比别人远？

　　可以预见的是，摩拜、OFO都将倒在2018年的冬天，一旦资本看不到盈利的可能性，就自然会抛弃它们，当没有外部输血，这些公司都得死掉。

　　唱衰它们，很多媒体不敢。曾经有个门户科技频道的记者写了篇唱衰的文章，被资本方要求写文章道歉，写文章唱好。但是假的东西，即使不唱衰，也是资本家与创业者自欺欺人，掩耳盗铃。

　　那些对共享单车抱幻想的人，劝你们80元买一辆二手破自行车，用于公交/地铁与家之间，无论锁在哪里都没人要，省成本还方便。

　　这里我做个预测，如果它们不死掉，我就直播吃土给各位看。你们现在就等着它们通过资本手段玩垄断，然后提价或者等着我吃土吧。谁有好土，只要醇香甘甜的，留一碗快递给我，顺丰包邮。(-END-)

　　关注公众号磐石之心(panshizhixin18)，回复“创业”看看创业公司为何集体办葬礼？