中国工程院院士、中国航空学会副理事长甘晓华则在上述大会现场表示，浮空器技术是一门古老的学科，但以往受到技术的限制，商业运行和应用受到挫折，如今人们越来越重视浮空器的用途，尤其随着临近空间和人类生活空间的进一步扩大利用，浮空器驻留时间长、耗费能源少等优势，可以在科研、商业等领域发挥更大的作用，环保绿色社会尤其需要这种浮空器、飞行器。

　　刘若鹏表示，目前浮空器的民用价值已经越来越得到认可。浮空器体积庞大，可以长时留空，而且费效比低。“在载重和时间相同的情况下，浮空器的使用成本与火箭、卫星等相比都低得多，而‘旅行者’2号在临近空间载人旅行上的尝试，也是浮空器利用上的创新和开拓。此次试飞实验所积累的宝贵经验和数据，对明年‘旅行者’3号的试飞具有指导意义。”

　　临近空间：

　　临近空间是海拔20千米至100千米的区域，又称为近太空，是人类还未大规模开发的空白区域，具有非常重要的战略意义和利用价值。临近空间下方的区域通常称为“天空”，是传统航空器（如飞机）的主要活动空间；临近空间上方的区域通常称为“太空”，是航天器（如卫星、飞船）的主要活动空间。

　　除了载人旅游之外，临近空间还是一个可提供全天候高速率无线网络覆盖、高分辨率地理测绘、高空交通指挥、对地高精度监控、对天高清晰成像等科学研究和新型空间服务的理想区域。与同步卫星系统相比，临近空间飞行器具有通信距离短、传播损失低、延迟少且寿命长的特点，可大幅降低地面设施建设的费用，减少对周围环境的辐射污染，造价和产生的通讯资费相比同步卫星平台和铺设光缆都更便宜。目前，对临近空间的探索已经引起了高度关注和重视，多国政府、科研机构及高科技巨头都已经加强了对临近空间的科学探索。