OTA行业的商业模式其实很简单，即平台或者入驻平台商家获得航空公司或者酒店的批发价格，进而在平台中以一定利润卖给普通用户，属于传统的B2B2C模式，携程的OTA模式即是将酒店和机票以及门票作为产品进行销售。

　　而随着旅行年轻化的发展，越来越多年轻人开始选择个性化的自助游出行方式，各种攻略网站也被青年一代所喜爱。如马蜂窝起初便以旅行攻略起家，此后不断以此为用户提供个性化出行产品。换言之，旅行的年轻化使得此前传统的卖产品的模式难以为继，基于此，不少平台也陆续开设“攻略“频道。但大多有两个问题：1.平台的主要营收依然在大众机票和酒店部分，小众化的出行攻略需要平台对现有产品进行调整，短时间内的攻略与产品的匹配度不够；2.过于小众出行产品其经营难度也相对较高。

　　内容导购已经成为业内公认主流，飞猪也上线了“旅行头条”，在App中处于绝对优质位置。且运用阿里背后整个内容生态内容建设，此次“北极光音乐会”便有阿里音乐、淘宝、天猫、支付宝、优酷的参与。此模式与其他平台有两大不同点：1.内容的产出形态更为多样，涵盖视频、文字和图片；2.加快出境游投入尤其是欧洲游投入，其内容与产品的匹配度较高，换句话说，攻略的背后一定要有产品相匹配，否则将浪费攻略带来的宝贵流量。

　　2015年双十一阿里旅行双十一单日成交额超15亿元，其中境外游订单超80万件，在今年双十一大幕拉开之前，飞猪改名一方面与今年双十一“卖出去买进来”主题贴切，另一方面也借此加快飞猪的品牌建设。2011年中国在线旅游市场交易额仅有1062.1亿元，2015年这个数字达到4626.7亿元，翻了四倍多。据有关机构预计2016年在线旅游市场交易额将达到6226.5亿元，整个市场处于快速发展阶段，飞猪此次改名且在整个阿里的生态支持之下，实现千亿成交规模或许只是开始。

　　如此看来，此次飞猪改名其可更多获得年轻用户的认同感，在内容和服务成为主要平台主要竞争筹码的今天，产品名字的更改确实有利于平台运营战略的调整。

　　在铁哥看来，在线出行的市场远未到稳定的程度，相反，随着境外游的逐渐火爆以及以飞猪为代表的在资金、用户以及模式方面均有着优势的情况下，整个出行的市场格局将会被打破，行业也将进入新的洗牌期。