10月27日，阿里巴巴集团宣布，将旗下旅行品牌“阿里旅行”升级为全新品牌“飞猪”，英文名“Fliggy”。在2014年10月28日当时的淘宝旅行改名“阿里旅行”时就有媒体曝出“飞猪”这一品牌，时隔两年阿里终于还是决定启用了这一品牌。

　　阿里巴巴CMO董本洪现场阐释了此次改名了初衷“将目标客群锁定为互联网下成长起来的一代，结合阿里大生态优势，通过互联网手段，让消费者获得更自由、更具想象力的旅程，成为年轻人度假尤其是境外旅行服务的行业标杆”，阿里巴巴副总裁、飞猪总裁李少华也在现场披露了相关运营数据，飞猪当前已拥有2亿用户，1亿App下载量，日访问用户达1000万，并表示今年将达千亿交易规模。而飞猪的运营团队规模不足千人，老牌在线出行平台携程系员工数却高达约5万人，虽然历经多轮裁员，但其员工数量仍居高不下，梁建章在接受媒体采访时甚至表示要“拆散携程，再选出一批狼来”。

　　去年至今国内在线出行市场可谓动作连连，携程与去哪儿在多年斗争之后终于合并，携程成为合并之后的最大受益者并稳居行业老大。阿里旅行则频繁地通过技术驱动创新，从未来酒店到放心飞、未来景区、蜻蜓客、极光专线、阿里商旅、出境超市，汇集而来借阿里大生态图谋矩阵之势，在线旅游第二势力迅速崛起。

　　铁哥也注意到，在改名的同时，飞猪还在北极光圈内举办了一场极光音乐会，在铁哥看来，此次飞猪改名一方面是出于品牌年轻化的考虑，但另一方面也能反映出此后飞猪在业务层面将逐渐聚焦在出境游方面。那么，对于当前的OTA行业而言又有哪些冲击和挑战呢？

　　境外游为何布局欧洲

　　受签证便利、航班加密、汇率浮动、供求关系变化等因素影响，出国旅游已不再是过去“高高在上”，出境游也开始成为国内居民悠闲度假的新方式，开奖，据中国国家旅游局公布的统计数据显示，10月1日至7日，中国国内旅游接待人数达到5.93亿人次，较去年同期增长了12.8%。与此同时，共有140万中国人去国外旅游，比去年同期增长了11.9%。按照国际惯例，一个国家或地区人均GDP超过5000美元，旅游就会进入大众化日常性普遍消费阶段。我国人均GDP超过7000美元，正处于旅游消费需求爆发式增长时期。

　　而国内主要在线出行平台也将出境游作为重点开拓领域，其中携程系主要是进行价格战，屡次通过上亿美元的融资对机票、酒店旅游产品进行价格补贴，各家也都集中自己所认为的优势力量全力争夺境外出行市场。

　　对于飞猪而言，其出境旅行市场的争夺主要依靠三方面：1.整个阿里系的流量和用户导流；2.阿里在与各国政府的友好关系，飞猪负责人也表示马云与国外高层见面，均会推动签证办理方面的工作；3.创新型业务，如未来酒店，不仅可以免押金免排队免查房，还能够在线VR选房、人脸识别Check-in、离店提前预约发票，等等。

　　此外铁哥必须提醒诸位：虽然价格战也是出境游竞争的主要手段，但仍集中在东南亚国家，相比今年国庆价格，多数出境游线路降幅在20%~30%之间，降幅最高的三个目的地分别是新加坡、普吉岛、塞班岛。其原因也很明显，东南亚的出行门槛相对较低，尤其在签证方面不会成为太大障碍。部分出行平台也希望借助东南亚市场提高其整体交易量。

　　而根据飞猪的一系列动作，其境外游的阵地已经从亚太、北美迅速蔓延到出行门槛较高，用户更为高端的欧洲市场。此外据相关媒体披露，80甚至90后已经开始成为境外游主力人群，其中家庭年收入20万元以上的受访者境外旅游首选欧洲。与此同时，对于广大年轻人群，阿里旅行希望把高端的产品更加普世地带给他们。

　　未来5年中国出境游将超过6亿人次，中国赴欧洲旅游的人次正以每年100万的速度在增长。飞猪方面表示其欧洲游战略将采取一体化营销手段，atv，并将服务前置在签证办理时，并结合阿里系产品矩阵实现用户和服务的共享，不仅可提高用户的出境门槛获得较高用户粘性，其对于其他平台的冲击力一目了然。

　　飞猪布局欧洲，意味着其与大大多在线出行平台相比选择了不同的跑道，已经开始布局难度最大市场，占据战略优势地位。换言之，从此以后，飞猪与其他在线出行平台的竞争点已经不同，平台段位也不尽相同。

　　内容导购虽好但并非人人可为