北京时间10月27日消息，谷歌母公司Alphabet宣布，将无人驾驶汽车业务从X研究试验室分拆，未来无人驾驶汽车将成为独立的业务。

X研究试验室负责人阿斯特罗·特勒（Astro Teller）是在接受媒体采访时宣布这一事情的。阿斯特罗·特勒表示，分拆无人驾驶汽车业务，是其迈向商业化的重要步骤。据了解，谷歌无人驾驶汽车研发团队已经在2016年1月1日实现财务独立，可见宣布业务独立是顺理成章的事情。

特勒还说，尽管赢利并不是无人驾驶业务首要目标，但是业务独立后会很快产生效益。但特勒拒绝就该项业务具体的商业模式透漏任何信息。他说：“Alphabet 是选择直销还是采取用户分享的模式，我们会有自己的思考，但目前的重点还应该放在车辆的安全性上面。

根据早前消息，谷歌正在快速扩张其无人驾驶车队，该公司也计划在今年生产大约100辆无人驾驶汽车。据加利福尼亚车管所统计，谷歌目前已经注册了73辆无人驾驶汽车。前段时间就有消息称谷歌计划将在2020年实现谷歌无人驾驶汽车的量产。

到目前为止，谷歌现在的无人驾驶汽车每周的行驶里程已经超过了10000英里（约16000千米）。自上路测试以来，其无人驾驶汽车总共发生了25起交通事故，而在这25起事故中仅仅只有一起交通事故是由于无人驾驶汽车本身的故障所造成的。

news.zol.com.cn true 中关村在线 report 1081 北京时间10月27日消息，直播，谷歌母公司Alphabet宣布，将无人驾驶汽车业务从X研究试验室分拆，未来无人驾驶汽车将成为独立的业务。Alphabet拆分无人驾驶汽车业务（图片来自baidu）X研究试验室负责人阿斯特罗·特勒（Astro Teller）是在接受媒体采访时宣布这一事情的。阿...