第三步面向长远的未来，也就是未来交通的终局，我认为是打造“城市交通大脑”，这也是“人人为我、我为人人”理念发挥到极致的形态——大规模路网数据的统一调度管理，所有道路、车辆、乘客信息都接入系统，采集、调度、管理等都由“城市交通大脑”指挥完成：城市车辆基本都是无人驾驶；交通管理系统也不需要人操作，因为每一辆车的数据都在系统中，实时交互，实时调配；系统也是无形的，因为你感觉不到它的存在，就像那个时候你也感觉不到拥堵的存在一样。如果拥有这样的大脑，未来我们的城市出行效率和道路安全性将大大提高。

　　集腋成裘，聚沙成塔，我们所有的相关政府部门、企业、个人，作为“人人为我，我为人人“大数据生态的构成三要素之一，既是交通大数据创新的贡献者，atv，也是交通大数据创新的受益者。这个过程会很漫长，需要所有人各司其职，共同努力。

　　作为一家互联网企业，高德对于自身的定位很明确，专注专业于出行和位置信息服务，同时将自身能力开放外延，赋能“互联网+交通”产业链的方方面面，协助建立“人人为我，我为人人”的交通大数据生态。目前的高德提供了覆盖全国超过360个城市的实时交通信息服务，已经成为当之无愧出行领域的“用户标配”；而在“赋能”理念之下，高德已经同时成为了超过30万互联网应用的“应用标配”、超过70家交通管理部门的“交警标配”以及奥迪宝马等多家车厂的“汽车标配”。

　　很显然，光靠高德一家企业的绵薄之力还远远不够，只有当所有人都参与进来，我们才能看得到“城市交通大脑”的未来交通终局。