10月13日，2016中国二手车行业发展论坛在上海召开，二手车电商企业优信集团受邀参会，优信二手车执行总裁彭惟廉与优信金融总经理于景渊发表讲话，宣布旗下业务版图再度扩张，atv，介绍了全新的金融解决方案「任意袋」及全面升级的售后保障服务「优信认证」。「任意袋」的上线标志着优信正式进军供应链金融领域，品牌核心竞争力再度提升。

　　赋能经销商，atv直播，优化管理供应链

　　根据麦肯锡最新调研报告显示，在过去五年当中，中国考虑购买二手车的人群从18%涨到了47%，整体增长接近三倍，但过年两年间中国二手车交易量成长率却停滞不前。究其原因，一个公认的事实是，二手车是薄利行业，传统二手车上下游中间商（经销商）要负担的收车、库存、周转等环节均需要大笔本金支撑，而他们已经难以支撑日益增长的市场规模，更不要提扩大经营。经销商），所以通过金融解决方案解决他们的资金问题是关键。任意袋作为一款为解决上述问题的供应链金融产品，正是在这样的背景下应运而生。

　　对于缺钱周转的的经销商来说，任意袋因以下几个特点而显得足够诱人：其一，超低利息，作为一款服务上下游供应链，赋能B端的产品，任意袋按日计息的利率低至0.025%。其二，随用随还，相较传统金融体系里冗杂的流程手续，任意袋为了满足“行业波动”这一需求，如车商可能今天收车，明天不收，所以通过APP上简单四步骤可完成借款，实现了随用随借随还。其三，优信通过既往服务的超两万家经销商，积累了海量的周转率、销售额、基本毛利水平、盈利状况等大数据。而这些数据帮助优信金融产品实现了完善的风控。

　　随着任意袋的推出，参与二手车电商生态的经销商可能出现的资金不足将被解决，同时，对于经销商而言，充足的资金将有利于其优化现金流配置，经营周转时间将因此缩短，随着效率的提升，利润额和ROI也会随之提高。

　　更重要的是，借助任意袋，优信可以更好的进行上下游供应链管理，赋能经销商的能力得到进一步提升。而据了解，优信计划在2017年投入200亿帮助经销商解决资金问题，究其原因，经销商是二手车电商环节不可或缺的组成部分，其负责的采购、销售和库存管理等环节的重要性毋庸置疑，解决影响这些环节的资金问题也就显得愈发重要。

　　产业布局，既往革新与成果

　　正如本文开篇所说，任意袋的推出只是优信又一提升品牌核心竞争力的产品。从宏观来讲，优信整体产业布局本就不同于其他友商，优信起家的B2B业务优信拍和后发展推出的B2C业务优信二手车，分别在B端车商市场和C端用户市场开疆拓土，这种对二手车市场的全覆盖，本就体现了「打天下」的战略野望。

　　其实，正是由于同时入主B、C两端市场，优信对于B端车商的重视丝毫不下于对C端用户，因此产品服务并不局限于针对C端用户的补贴和广告营销，更多的是以优化用户体验为目标的平台服务，立足点则是视经销商为不可或缺的伙伴。而如果细看优信的产业布局，则莫过「革新」二字。

　　仅以8月底推出的优信认证为例，彼时优信将“无重大事故承诺”和“15天包退”售后服务升级为“30天包退”外加“1年或两万公里内保修服务”。优信认证实质上是将用户和经销商彻底隔离，只要是优信认证的车辆，均可以做到30天内无条件退车。

　　这让用户享受到一套明细规定下的统一售后服务，实现了标准化服务流程，夯实了产品服务，优化用户体验。正是通过这款产品，优信完成了对二手车行业售后服务标准的革新。

　　在优信认证的背后，则是优信改善行业售后口碑的决心和自身车辆检测能力的磨炼提升。成立至今，优信认证保障上的投入已经达到了825万人民币，而在过去的18个月时间里，优信二手车检测车辆已经超过两百万台，积累了大量的经验、技术和专利设备。正如上文所说，优信认证不仅提升了C端用户体验，同时还能协助B端经销商将精力更好的集中在保证车源的工作中，各司其职，实现双赢。

　　此外，优信金融服务的推出同样对二手车金融有着革新意义。以服务售前的「付一半」为例，优信创新性的进行了对二手车残值的再利用。对于C端用户来说，以二手车残值顶替一半费用使消费者购车方式更加灵活，成本更加低廉；对于B端经销商来说，实现了二手车的回收再利用；对于优信方面，则是汽车金融革新布局的重要拼图之一。