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如果你留意过这方面的产品，应该能看到主流厂商采用的基本上都是安霸的解决方案。大名鼎鼎的 GoPro Hero 4 就采用了安霸 A9 芯片，而这次 360 在后视镜版行车记录仪上使用的是 A12 芯片，相比 A9 芯片它的性能增强了一倍，在产品的实际表现上，就是支持录制更高清的视频。 本次 360 行车记录仪后视镜版能够录制的是 1080P/30FPS 全高清视频，而且由于采用的是 Aptina AR0238 图像传感器，让它相比其他产品看上去，视频噪点更少，这一点在夜间尤其如此。下面是一组对比样张，在样张中有一点比较值得注意，就是行车记录仪在「拍照」而非「录像」功能下得到的样片会有些许畸变，但在视频录制中，这种情况会得到改善。
日间样张（原图直出）
夜间样张（原图直出） 在镜头方面，360 行车记录仪后视镜版采用的是一颗 140 度广角，F2.0 光圈的镜头，并且加入了一块红外滤光片，所以当我们夜间行车过程中它的表现确实令人满意。正巧我们测试的夜里是严重的雾霾天气，从结果可以看到这颗摄像头基本没有夜间拍不清或者无法拍摄的情况，比较靠谱。 除了拍摄，行车记录仪最需要的是什么？功能稳定和直接。相比市面上五花八门多种多样的功能，360 行车记录仪显得非常朴实，它的核心功能就是拍摄记录。在完成安装，连接上车载电源之后，它会在你上车时自动录像，下车后 10 秒自动睡眠，不消耗汽车电能。
根据你的 TF 卡的容量大小，它能存储的量也会不一样，所以你最好能隔一段时间就清理一次。即便你偶尔忘记，它会在拍摄新视频的过程中将最早的老视频覆盖。过程非常直接。如果你像我一样，经常会忘记清理空间的话，那么你完全可以不用再去操作什么。 在使用过程中我们遇到了一个小插曲，可能由于车身空间较小的缘故，在安装完后成开始上路后，我发现它和驾驶人员的距离变得更近，原本通过后视镜观察车后座的情况变得比原来要麻烦一点，这时候你需要重新调整一下座椅的位置，这是同类产品应该都会遇到的一个小小的问题，大家可能需要注意一下。
在录制视频之外，它的另一个延伸功能又显得方便实用——手势拍照。因为正面安装有一个光线距离传感器，因此当你用手轻轻在这个后视镜前挥动的时候，它就能立即进行拍照动作。这个功能是我在安装它的时候意外发现的，非常灵敏，从实际使用的角度出发，有时候在拍摄视频的过程当中，再用照片抓拍到紧要的信息，对于有车一族来说也是相当必要的。
另外，由于行车记录仪自带的重力感应器，当车辆发生位移或者感受到碰撞时，它会自动开启紧急录像功能。这一部分拍摄的视频会单独保存在一个区域当中，不会像日常视频那样循环并覆盖，所以当发生事故的时候，你可以很容易地去查看它们。
还有就是，当你熄火拔掉钥匙之后，360 行车记录仪会处于一个睡眠状态，过程中基本不需要用电。而一旦车内发生异常震动，重力感应器会让它立即启动录像功能，这样就能还原你不在车上时候的突发情况，这个过程也不需要你去做什么，相比来说，很多同类型的产品都需要持续供电来工作。 手机 app 查看视频和整理，开奖，不用流量还方便 作为行车记录仪，当然需要随时都能查看拍摄的视频。这一点是我觉得 360 行车记录仪做的最好的地方。也是相比其他行车记录仪产品，360 行车记录仪的最大优势。
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