新的投资特征：曾经投资过腾讯等公司的IDG掌门人熊晓鸽，在最近在接受媒体采访时说，新老创业成长为巨头公司有完全不一样的特点，上一代的互联网公司的特点是，投资人在海外，市场在国内，而未来的巨头将会改变这种局面，未来的“BAT”很可能是投资人在国内，但是市场是全球化的。这是下一代巨头的核心特征。

　　下一个BAT在哪诞生？

　　随着资本推动与市场的升级转型，在原有的BAT看上去一块铁板的互联网领域，这几年逐渐出现了一批互联网新锐，颇有巨头的势头和潜质，除了滴滴之外，小米、新美大、今日头条等。下一个BAT将会诞生在哪个行列？可以从三个指标来进行判断：

　　社会资源的紧密程度：在现有的社会进程当中，由于社会阶段发展的差异性，很多社会资源集中，且与民生紧密结合的行业发展反而相对滞后，比如金融、交通、医疗、农业、房地产等行业。在美国最成功的投资家之一的彼得·蒂尔看来，经济学家维尔弗雷多·帕累托，提出的幂次法则是一切事物运行的准绳，他认为最有破坏力的地震大于所有其它地震破坏性总和，同样在互联网创业领域。

　　一个行业可能会占到一个国家或社会的经济的很大比例，比如中国的房地产、医疗，而在这个行业中，又会又一两家公司占据整个行业大部分的利润和市场。在这种传统行业巨大的市场中，很容易诞生出巨头级别公司。

　　与互联网的结合程度：作为与民生有关的传统行业，越是生产力落后，与互联网结合的松散的行业，潜在的爆发力越强。互联网对于传统行业产业链上重要环节，甚至整个产业链都有巨大的促进作用。它会解构和重组传统产业链上的信息，从而让信息搜寻与生产力的匹配的效率更高。互联网金融的爆发就是最好的案例，由于金融管制和传统银行业的先天性不足，atv，给目前的金融市场留下了巨大的空白。

　　在现有的市场状况下，互联网金融把闲置资金、需要资金的借贷方等通过互联网联合起来，于是出现了互联网金融的爆炸性增长，在2014年上半年仅仅是P2P就完成了千亿的交易量。

　　政策支持与开放程度：越是与民生关系紧密的行业，越是落后，里面的利益关系就越是盘根错节和复杂，各种势力交缠在一起。与其他出行领域创业不一样的是，包括滴滴在内，全球专车的创业公司和平台自创始开始，就同时面临着同行竞争，出租车公司的反抗和联合抵制，专车司机的利益争辩，同时还有政府管制和法律层面的空白。即使在美国，专车司机的身份问题甚至还成为2016年大选两党辩论的议题。所以，政策的支持程度，社会的开放度就成了能否容忍巨头孵化并成长壮大的根基和关键性因素。对于滴滴来说，目前中央政府的开放与地方政府的挑战并存。

　　在《人类简史》中，记载着这样一个细节，人类15世纪的地图，是一片空白，勇于探索的欧洲人不断探索和开拓了美洲、非洲等领域，最后形成了全球性的商业网络，改变了世界的历史。现在的商业同样如此，当下发生的一切注定会改变社会的进程。

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