瓜子二手车2015年9月27日正式上线，目前已经覆盖179个城市，业务覆盖超过208个城市，在过去的一年内，平均每1.8天进驻一个城市，其中在170个城市成交量第一；速度与激情，是瓜子二手车CEO杨浩涌对过去一年来的总结。

　　作为一家“刚满周岁”的公司，瓜子二手车还很年轻，却已经将友商远远甩在身后，背后的原因很多。

　　笔者总结，瓜子成功，至少因为七宗“最”。

　　杨浩涌爱长跑，是互联网大佬中知名的马拉松跑者，更是目前互联网大佬中唯一有城市马拉松成绩的跑者。马拉松需要的是实力，创业也好比马拉松，更需要实力。这七宗“最”的优势，恰恰就是瓜子在创业马拉松中与对手拉开距离的实力。

　　第一“最”：最强融资能力

　　瓜子开始融资的时机，其实市场环境并不好。2015年中期开始到2016年现在，资本寒冬到来，投资者捂紧口袋，创业者犹豫不决，行业内大批企业死掉，O2O、智能硬件上半年还被誉为“风口”，下半年就被质疑为“大坑”。

　　2016年1月，瓜子二手车从58赶集正式分拆出来，那时正是资本最寒时，杨浩涌在此时开启融资之路，形势却上演逆转，可谓冰火两重天。杨浩涌在今年3月30日宣布成功融资2.045亿美元，同时估值超过10亿美元。就在今天，杨浩涌更新了A轮融资消息，A轮融资总额超2.5亿美金，兑现了今年春节时的对外承诺。

　　瓜子二手车能够成功融资，有两个原因，除了投资人对二手车C2C这种业务模式的认同之外，更重要的是对以杨浩涌为首的创业团队的认可。比较而言，投对人、选择富有经验的团队，显然更是投资人所关注的。

　　第二“最”：流量根据地

　　瓜子二手车为什么有这么强的流量获取能力，也可归结为三个原因：一是赶集是做“中间页”业务出身，流量变现的能力极强。二是持续有力的广告攻势，将大量的线下流量导入线上，三是背靠58赶集集团，58赶集集团拥有二手车领域最精准的流量。

　　何谓“中间页”业务？就是在信息、流量与传统线下产品、服务的中间为客户、消费者提供服务的业务模式。中间页服务商普遍拥有较强的流量获取的能力，才能实现流量的低买高卖，去哪儿等都是这样的业务模式。毫无疑问，在赶集过去十年的创业过程中，积累了大量流量获取的能力，这是一般创业者所不具备的能力。

　　而二手车C2C模式，也需要大流量的支持，在车源量、买家流量的你增我涨中，才更容易完成快速的交易匹配。随着流量的不断增长，交易成本会逐渐降低。C2C模式的优势便会进一步体现。

　　第三“最”：最强地面部队

　　瓜子二手车直卖网的地面部队来自赶集，其中一部分人在加盟赶集之前来自阿里巴巴，在赶集与58的对抗中，成长为结合了赶集与阿里巴巴优势的铁军。

　　在中国互联网发展史上，线下营销肇始于两家公司，一是阿里巴巴，B2B业务实现其在香港上市，融资近20亿美元，市值最高近300亿美元，当时是中国市值最高的互联网公司，2007年刚上市时是百度与腾讯的市值之和。

　　B2B业务的支撑是分公司模式的地面部队，曾任阿里巴巴CEO的陆兆禧就曾负责阿里巴巴华南分公司，阿里巴巴地面部队把阿里巴巴诚信通、中国供应商等产品与服务卖给了数十万家中小企业，帮助他们对接海外伙伴。

　　二是3721，与马云的分公司不同，周鸿祎的模式是代理模式。周鸿祎自己统计，3721中文实名代理商员工合计超过十万人，他们骑着单车，开奖，把中文实名销售给了数十万家中小企业，帮助这些企业对接本土客户与消费者。

　　周鸿祎称这些线下营销团队为“网络蚂蚁雄兵”，后来3721卖给了雅虎中国，雅虎中国后来并入了阿里巴巴。

　　第一代“网络蚂蚁雄兵”阿里巴巴最强。中国互联网发展二十余年，技术、业务、产品快速迭代，“网络蚂蚁雄兵”也不断进化。阿里巴巴之后，赶集网、58同城的“网络蚂蚁雄兵”最强，58赶集后来合并，一部分留在58赶集，另一部分则跟队杨浩涌出来创立瓜子。后来，“网络蚂蚁雄兵”渐少人提，而被更质朴的“地面部队”提法代替。

　　瓜子二手车地面部队结合了第一代、第二代最强的地面部队的优势，战斗力可以想象。