除这些品牌外，10月7日，小鸣单车宣布完成一亿人民币A轮融资，10月31日，小鸣单车称已于10月底在上海和广州正式上线，11月3日，杭州互联网科技公司骑呗正式进入杭州，骑呗CEO周海有宣布，骑呗计划短期内在杭州投放10万辆单车。一场共享单车行业的激战已然拉开帷幕。

　　谁将笑到最后？

　　共享单车的兴起自然有其合理性。相比以往政府主导的自行车项目不同，atv直播，摩拜及ofo等单车品牌并不需要车桩和办卡，开奖，在手机上付费及寻找即可实现取车及换车等问题。而随着类似众多相同模式的共享单车平台出现，谁将笑到最后，成为了投资人关注的问题。

　　公开资料显示，ofo单车创立于2014年4月份，源起于北大几位学生的校园创业项目，初衷是解决高校内出行的痛点，目前已经从校园走出城市，并宣布正式进入22个城市；摩拜单车与今年4月22日，正式进入上海，摩拜单车CEO王晓峰为原优步上海总经理，后加入摩拜成为联合创始人。

　　尽管从目前形势来看，摩拜及ofo是共享单车行业里市场份额占比最大的，但一个不可忽视的问题是，二者仍未实现盈利，尽管ofo相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，目前ofo部分高校在近期快要达到盈亏平衡点，不可否认的是，盈利问题仍然是摆在共享单车面前的难题。

　　对于行业发展的未来，不止一位投资人在与《证券日报》记者交流时表示，现在的摩拜单车与ofo单车与当年的滴滴和快的，滴滴和优步非常相似，最终有可能走向合并，"至于谁合并谁，这得取决于谁的背景更大。"目前从投资方的消息来看，摩拜单车背后有腾讯，而ofo背后则有滴滴。

　　此前滴滴方面在接受《证券日报》记者采访时表示，滴滴将与ofo将在技术、大数据、运营、移动生态体验等领域展开深度合作，"未来，在滴滴平台上用户有望直接体验到ofo的服务。"而从投资方角度来看，腾讯同样投资了滴滴，二者拥有共同的投资人。