车改从制度上解决了公车资源合理配置，同时实行公务交通补贴制度。记者走访发现，j2直播，开自己的私家车处理公务成为很多地方公务员的选择。不过，有少数声音认为这让“公家占了便宜”。针对此类说法，中央车改办表示，在车补保障区域内，虽然在开私家车办公务，但由于工资收入中增加了车补一项，仍然是在货币保障之中，不能简单理解为“公家在占便宜”。

　　而从相关探索来看，在车补保障区域之外符合政策要求的“开私家车办公务”，也是可以得到政策支持的，比如很多地方探索的单位统筹、中短途交通费包干等办法都提供了可能的解决思路。此外，也有人担心，开私车办公务的情况多了，会不会出现“私车公养”等违规问题，对此，中央车改办表示，在完善制度的前提下，加强监督监管，杜绝违规违纪问题。

　　中央车改办相关负责人表示，在货币保障和公务出行社会化的前提下，采用何种方式出行，是公务人员出于便利性考虑的自主选择。鼓励利用公共交通公务出行，各地要采取有效措施，完善公共交通服务体系，探索发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。

　　此外，相关负责人还表示，对目前地方车改中发现的问题，诸如车辆处置不及时、保留用车缺少使用管理办法、个别基层一线执法执勤车被“截留”等，要在继续深入改革中督促地方解决。