因此,河南积极进行铁路和航空方面的布局。根据河南省政府之前下发的《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)》,郑州将推进“米”字形快速铁路网建设,形成京津冀地区经郑州至港澳地区,长三角地区经郑州至西北边境口岸,环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国,东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道。 而在航空方面,郑州以连通国内枢纽机场为重点,构建辐射全国的高效集疏通道。数据显示,2015年,郑州新郑国际机场开通航线171条,其中全货运国际航线30条,居内陆第一,基本形成覆盖全球主要经济体的航线网络;旅客吞吐量达到1729.7万人次,五年实现了翻番,居全国第17位;货邮吞吐量达到40.3万吨,五年增长3.7倍,居全国第8位。 便利的枢纽区位和物流,使得一批高端制造业在此聚集。公开资料显示,大批航空偏好型、外向型产业在郑州航空港经济综合试验区集聚,最有代表性的是智能终端产业。目前,智能终端产业园集聚了159家智能终端全产业链企业。2015年,郑州智能手机整机产量达2.02亿部。也就是说,全球每7部新手机就有1部“郑州造”。 在耿明斋看来,随着铁路和航空基础设施的日益完善,将会为郑州聚集更多人流、物流、信息流,这也将进一步弥补河南发展的短板。 郑州,这一内陆的“明珠”城市,正依靠交通和资源聚集,打造自身的产业升级之路。 (责任编辑:本港台直播) |