作为俄海军目前唯一一艘航空母舰，“库兹涅佐夫海军元帅”号（简称“库兹涅佐夫”号）自1991年服役至今20多年间，都没有经过完整的大修和全面改造，加上建造期间资金紧张导致的“先天不足”，“库兹涅佐夫”号服役期间事故不断。

    近日，据俄多家媒体报道，“库兹涅佐夫”号将在3月底开始为期两年的大修，俄军将投入11亿美元资金，升级“库兹涅佐夫”号三大系统，以期“救活”这艘唯一航母，使其延长服役20年。

    据俄罗斯sputnik新闻网站21日报道，俄罗斯海军副总司令、海军中将布尔修克当天称，俄罗斯唯一航空母舰“库兹涅佐夫”号将于今年进行大修和升级。

    针对“因资金不足维修推迟至明年”的传言，布尔修克回应说：“我认为大修会在今年进行，具体日期将在全面检测之后。资金足够完成大修和升级，达成相关技术要求。”

    据俄罗斯RNS通讯社的消息称，大修将于3月底在北部摩尔曼斯克州的一个修理厂开始进行，将升级甲板、飞行支援系统和防空反导系统。俄罗斯《消息报》则披露，军方将对“库兹涅佐夫”号大修投入11亿美元的资金，改进动力系统，升级武器库。

    整体作战能力

    仅次于美国“尼米兹”级航母

    航母配备8锅炉、4台蒸汽轮机，能持续航行45天，除航空兵机组人员外，能搭载船员1960人，可以承载50架各类飞机，其整体载机方案为：20架苏－33战斗机，15架卡－27反潜直升机，4架苏－25UGT教练机和2架卡－31预警直升机。

    强大的攻击火力是“库兹涅佐夫”号的优胜之处，除舰载机外，“库兹涅佐夫”号拥有大量的武器装备：

    舰首飞行甲板下方装有12座“花岗岩”垂直发射反舰导弹装置，这种导弹可通过卫星接受目标信息，实施超视距打击，最大射程达550公里；

    飞行甲板两侧前后4个舷侧平台上布置4组6×8个发射单元的SA-N-9舰对空导弹垂直发射装置，共装有导弹192枚；

    4个舷侧平台还装有8座CADS-N-1弹炮合一近程武器系统，每座系统包括2座6管30毫米AK-630炮和2组4联装SA-N-11近程舰对空导弹。

    全球现役航母中，“库兹涅佐夫”号的作战能力仅次于美国最大的“尼米兹”级航母。

    2016年10月21日，俄航空母舰“库兹涅佐夫”号在英国皇家海军监视下驶离英伦海峡，前往叙利亚执行任务，期间成功打击上千个“伊斯兰国”目标，完成增援俄驻叙利亚拉塔基亚空军基地的空军，加强反恐力度的任务。

    今年1月，atv，“库兹涅佐夫”号返回俄罗斯北方舰队基地。

    先天不足 廉颇老矣

    “库兹涅佐夫”事故不断

    “库兹涅佐夫”号的建造和服役时期正逢苏联和俄罗斯的动荡年代，建造资金捉襟见肘，锅炉涡轮动力系统和没有装备弹射器的滑跃式起飞甲板本来就显得“先天不足”，加上服役至今20多年间没有经过完整的大修和全面的升级改造，导致“库兹涅佐夫”号服役期间事故不断，近期更显现出廉颇老态。

    “库兹涅佐夫”号1995年至1996年巡航地中海，在访问马耳他期间动力装置失灵，锅炉损坏，失去航行能力，差点被风浪拍到岸上。

    21世纪初，“库兹涅佐夫”号发生了数起火灾，多次局部事故中有船员遇难；在2005年的一次演习中，它搭载的一架苏-33战斗机在着舰时失事，至今躺在大西洋下1100米深处。

    “库兹涅佐夫”号最近发生的事故包括：2016年10月15日，“库兹涅佐夫”号开赴叙利亚执行任务途中，在从挪威海航行至英吉利海峡时一路上冒黑 烟前行，疑似锅炉故障，引发西方媒体一片揶揄之声；同年11月，一架米格－29舰载机因前两架飞机在甲板着舰时拉断了阻拦索，无法降落，只能在空中盘旋至燃料耗尽坠毁；一个月后，一架苏－33战斗机在返航着舰时拉断阻拦索，冲出甲板坠毁。

    动力系统

    升级的三大目标：

    “动力+支援+武器”系统

    锅炉涡轮机

    （升级目标）核动力

    动力系统是航母运行的基础，不仅决定了航母的机动能力和自持力，也影响着各个子系统选型。“库兹涅佐夫”号采用的是四台TV-12-4型蒸汽轮机，总功率20万马力。该系统在实际服役后问题不断，不仅落下“冒黑烟”的笑柄，更成为航母长期无法形成战斗力的重要原因之一。

    “库兹涅佐夫”号改装所面临的第一个问题就是动力系统的选择，最具吸引力的选项显然是核动力，而俄罗斯有足够的核堆使用经验。在改为核驱动的情况下，航母将可在世界大洋长期驰骋，j2直播，几十年都无须补给燃料。

    其次是燃气涡轮机，燃气涡轮机所占空间小于锅炉涡轮机，但更加经济。

    飞行支援系统

    滑跃式甲板

    （升级目标）加装弹射器