“福特”号航空母舰（CVN-78） 资料图

    据日本《外交学者》网站18日报道，美国海军日前声称，美国“福特”级核动力航空母舰首舰“福特”号可能于今年4月交付。声明说，“福特”号航母99%已经完成，而且已经完成93%的测试项目，包括93%的船体、机械和电子测试、92%的力测试以及93%的电子性能测试。

    “福特”级航母：以昂贵的造价确保美军未来前沿存在

    众所周知，每当地区局势紧张或即将发生战事，美海军总会出动批量航母战斗群率先部署于作战前沿，实施战略威慑，并随时准备参与打击。为了确保全球“前沿存在”，且及时应对危机的需要，美国国会和海军始终坚持保持10艘以上航母规模，在其平时的战略威慑或作战使用中，美国这一手段运用得非常老道。

    “福特”级航母作为美军新一代核动力航母，被称作面向21世纪作战需要的核动力航母，以取代现役的“尼米兹”级核动力航母，并将成为未来美航母打击大队的核心力量。从2007年美国海军与诺·格公司签署的系列合约看，首舰“福特”号（CVN-78）航母最初预算为137亿美元，成为美国乃至世界海军史上造价最高的航母。

    “福特”级航母因融合有大量高新技术、较强的作战能力，以及与他国航母之间存在着2-3代以上差距，将可带来“无法估量”的巨大威慑和影响力。毫无疑问，美国“福特”号航母立项、研发与建造，绝非“心血来潮”，而是美国拥有强大众多高新技术作为强有力的支撑和保障的结果。“福特”号航母未来服役后，将会发现存在的缺点和问题，j2直播，并促使各项技术、系统设施及武器装备的进一步改进与提高。

    “福特”号航母战斗群是未来美国海空网络战的一个中心节点，其不仅集合有航母本身及编队整个系列的高新技术和武器装备，还将与空、天、陆军的其他高新技术、武器装备实现有机“链接”，进而打造更强的战略预警体系和作战网络体系，对亚太地区的战略稳定产生重大影响。“福特”号全长333米，宽40.8米，拥有巨型飞行甲板，排水量约10万吨，载员2500到2700人，堪称“超级航母”。“福特”号采用新型A5W压水堆核动力装置，功率比“尼米兹”级增加25%以上，使用13800伏的配电系统，可产生3倍于“尼米兹”级航母反应堆的电力。在“福特”号预计50年的全寿命期内，A5W型压水堆不必更换堆芯。这种新型核动力技术，虽然一次性投资较大，但大大延长了动力系统的寿命，使单位价格变得相对低一些。

    “福特”号指挥系统将采用更先进的C4ISR系统技术和自动化设备，全面支持美军的网络中心战能力，可与其他武器和军种间实现“互联、互通、互操作”，并将广泛采用电脑显示器、个人数码助理和掌上电脑等替代操作人员目前所使用的手册和参考资料，以方便操作人员日常保存、查找等使用。由于它大量采用无人操作装备，舰员的个人生活空间将会有所增大。

    “福特”号彻底摒弃了以往航母的蒸汽弹射器，启用电磁弹射器。这种弹射器带来的最大好处是：舰载机日出动量将大幅提高，j2直播，每日正常出动飞机可达160架次，高峰时可达270架次，远高于现役航母每日正常120架次、高峰时220至240架次的出动量。此外，“福特”号将大量装备无人机。这些无人机将装备精确制导武器执行精确打击任务。“福特”号的超级还体现在它的设计和加工过程。建造“福特”号像组建一个三维拼图，与早年用墨水绘图并制造同等尺寸木头模型的“尼米兹”级航母不同，美国工程师在“福特”号设计建造过程中只需戴上一副特制眼镜，在舰船电脑辅助设计中心对着大屏幕就可完成设计。

    建造过程历经曲折：进度一拖再拖、成本一涨再涨

    “福特”号是“福特”级航母的首舰，“福特”号航母自2005年起先期研制就已开始。2009年，“福特”号航母的建造在纽波特纽斯造船厂启动。该艘航母原计划在2016年交付海军，届时它将成为美国海军在役的第11艘航母。据悉，海军的10艘航母使用已经超过设计要求，航母服役寿命也较设计周期消耗快。从2012年开始，在有效维修期间，7艘航母已经在可用性维修期间的部署超过300天。在“福特”号部署前美军将一直面临现役航母超期服役的挑战。

(责任编辑：本港台直播)