新华社南京7月12日电题：无悔的忠诚与担当——记远望7号船建设者团队

    王玉山、朱红金、魏龙

    7月12日，我国自主设计研制的新一代远洋航天测量船——远望7号船，正式入列中国卫星海上测控部。

    这艘具有国际先进水平的大型航天远洋测量船的建成，标志着我国航天远洋测控事业发展迎来新机遇新跨越，对我国航天测控网建设具有重大意义。

    光荣的使命，蓝色的海天。远望7号船从打下第一块钢板开始，直到试航东海，驶入一片蓝色疆场，这其中熔铸了一批批建设者无悔的忠诚与担当。

    （一）

    全船密密麻麻的管路错综复杂，只有在建船时摸清这些管路的位置走向和功能作用，才能为远望7号船未来几十年的维护检修与安全航行打好基础。

    建船之初，没有一份完整、准确的管路布置图，要想掌握，只能依靠人工一段一段摸索，现场画出草图后再梳理成册。有时，为了摸清一个区域管路的布置，技术人员要在狭小的管路缝隙之间忙大半天。

    盛夏的江南造船厂室外温度高达40摄氏度，钢板表面的温度更高。即使在很多工人都放假的情况下，船上的技术人员依然坚持摸管路、画图纸——大家都知道，不经历这个过程，以后就要吃更大的苦。聚沙成塔，遍布全船的十几个系统，就是这么一点点被啃了下来。

    李跃刚是一名在远望船工作了25年的老同志，远望7号船建造期间，每天都不知疲倦地巡检、学习。

    一次巡检，由于刚下过雨，李跃刚在湿滑的甲板楼梯上不慎摔下来。他忍着疼、带着伤，每天依然坚持进厂巡检。几天后，他到医院检查，发现手臂已然骨折。