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atv直播:英国欲在法国北部建“长城” 防难民从海底偷渡

时间:2016-09-08 23:02来源:118图库 作者:118KJ 点击:
英国欲在法国北部建“长城” 防难民从海底偷渡

据英国广播公司(BBC)9月7日报道,英国内政部日前宣布,英国将在法国北部港口城市加莱(Calais)的主要通道两侧修建混凝土围墙,以防止难民和非法移民通过海底隧道偷渡入境。

9月6日,英国移民大臣罗伯特·古德威尔(Robert Goodwill)向英国内政事务特别委员会确认,英国正在加莱港“建设更好的设施”以加强安全保障。说:“我们很快就会开始修建这堵巨大的新墙,过去我们已经设置了围栏和铁丝网,现在要修一堵墙。”

这堵被媒体称为“加莱长城”的围墙预计高4米、长1公里,耗资约190万英镑(约合1690万元人民币),是英法在今年3月达成的一项花费1700万英镑(约合1.5亿元人民币)的安全协议的一部分。围墙的建设工作将在本月开始,预计将于今年年底前完工。

加莱港是英吉利海峡隧道(Channel Tunnel)的入口,以此处为起点通往英国多佛港(Dover)的海底隧道长度不到34公里。大批难民聚集于加莱港附近,在通往港口的一条主干道旁搭建简易棚屋或帐篷,形成了被称为“丛林”(The Jungle)的难民营。据估计,该难民营中有7000余名难民。但有慈善机构称,今年夏天的“难民潮”爆发后,“丛林”中的难民人数已逾1万。

据美国有线电视新闻网(CNN)报道,这些难民聚集于此的目的是找机会藏匿在过往的货运卡车中,通过海底隧道非法进入英国。很多难民会用树枝做路障或向车辆抛掷杂物迫使司机停车,然后偷偷爬进卡车车厢中随车偷渡。一些司机称,有的难民和“蛇头”组织甚至会手持金属棒站在路中央,逼停卡车后强行上车。CNN称,“丛林”难民营中的大多数难民都不愿意在法国登记难民身份,而更青睐英国。据法国官方数据统计,每周从加莱藏身卡车试图偷渡英国的难民就有200余名。

英国内政部表示支持拨款建墙,但最终将采取何种方式加强加莱的安保措施还是取决于法国。英国内政大臣安布尔·鲁德(Amber Rudd)称,“加莱长城”并不是“一项创新之举”,但关键在于,此举将能保证法国有更充足的安保力量阻止“不法分子”进入英国。说:“我们将为法国提供资金建设围墙,这取决于他们有多大的决心来保卫加莱边境及周边地区的安全。”

然而,这一计划也引起了诸多争议。大量网民在社交媒体上批评这一计划,将其与美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)声称要在美墨边境筑墙的言论做对比。英国网友大卫·施耐德(David Schneider)在其推特上发表推文说:“特朗普是个疯狂的极端分子,他说他要建一堵墙,而我们已经开始这样做了。”英国慈善组织“救助儿童会”(Save the Children)表示,政府应该关注加莱地区那些处在危险之中的数百名儿童难民,而非建立一堵墙。该组织的负责人史蒂文·麦金托什(Steven McIntosh)说:“英国政府曾承诺要把困在加莱的孤儿接到英国来,现在是时候兑现他们的承诺了。”

“加莱长城”的实际作用也遭到了多方质疑。英国公路运输协会会长理查德·伯内特(Richard Burnett)称这一计划是在“浪费纳税人的钱”,与其花费200万英镑筑墙,不如把这笔钱用在“加强沿路安全措施”上。伯内特称,升级安保措施不应仅限于港口周边地区,还应拓展到临近5公里之内的区域。他还表示,公路运输协会已提醒过往司机,不要在距港口150英里(约合240公里)之内的地方停车,以防给偷渡者提供可乘之机。

英国DWF律师事务所的律师薇奇·伍德芬(Vikki Woodfine)与很多货运司机有合作关系,她表示建设“加莱长城”并不是解决问题的“真正答案”。伍德芬说:“(筑墙)不过是一种条件反射行为,长远来看并不会有太大收效,因为加莱港已经被围栏和铁丝网包围了。”她还称,加莱地区已经被笼罩在一片混乱之下,但真正的问题在于缺少治安警力。

9月5日,法国一些货运司机和当地农民发起抗议,atv,包围了加莱的进出通道,要求政府拆除“丛林”难民营。法国内政部长卡泽纳夫(Bernard Cazeneuve)曾于9月2日到访“丛林”,并做出承诺将“尽快”关闭该难民营。

今年7月,英国公布官方数据显示,每隔6分钟就有1名试图非法进入英国的难民被捕。过去三年中,共有2.78万人因非法入境英国而被捕,atv,其中多数非法移民是从加莱的英法海底隧道入口偷渡入境的。

(责任编辑:本港台直播)
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