截至10月31日，超过100家保险公司披露了三季度偿付能力报告，三家寿险公司显示偿付能力不足。

　　其中，中融人寿综合偿付能力充足率由二季度末的-18.16%，j2直播，下降至41.91%。据悉，中融人寿9月份获得股东增资40亿元，待保监会批复，计入实际资本后三季度末偿付能力充足率为128.88%。新光海航人寿的综合偿付能力充足率由二季度的-31.74%，进一步下降至-69.87%，偿付能力仍深陷泥潭。值得关注的是，中法人寿综合偿付能力充足率首现不足，为-128.3%，二季度末为185.38%。《每日经济新闻》记者就偿付能力和增资问题电话联系中法人寿负责人，不过对方未给予回应。

　　此外，偿付能力连续不足的国泰财险，目前尚未发布三季度数据。不过，国泰财险已在7月份完成增资，注册资本金从8亿元增至16亿元，偿付能力已得到改善。

　　中法人寿偿付能力下滑最严重

　　《每日经济新闻》记者统计发现，截至10月31日，已发布三季度偿付能力报告的110家保险公司中，较二季度末偿付能力出现下滑的有近70家，占比超过六成。偿付能力下滑最严重的还属中法人寿，开奖，二季度末中法人寿综合偿付能力充足率为185.38%，三季度末降至128.35%，为偿付能力不足类险企。

　　从实际资本来看，中法人寿的认可资产由二季度的2.43亿元下降至2.17亿元，认可负债由二季度的2.24亿元略增至2.28亿元，实际资本为负。一位合资寿险公司精算师告诉《每日经济新闻》记者，“资产下降一般是股票亏损，其他资产损失，计提了资产减值等原因，负债端增长是新业务导致准备金增加，或者假设调整等。一般而言，偿付能力下降一般都是资产变动引起的。”

　　据了解，去年中法人寿业务一度陷入停滞，截至2015年末，保险业务收入仅为2.5万元。今年开始，中法人寿重新启动新业务，今年前三季度，分别实现保险业务收入1761.11万元、3560.5万元、1039.8万元，亏损金额分别为1978.48万元、2246.95万元、2198.2万元。

　　对于三季度两千多万元的亏损，上述精算师表示，“一部分应该是股票公允价值变动，另一部分猜测应该是固定资产买入，或者预付了一大笔费用，用来建设公司和渠道。”对此，《每日经济新闻》记者致电中法人寿相关负责人，但对方并未对偿付能力不足的问题予以回应。

　　《每日经济新闻》记者此前获悉，中法人寿重新启动业务，确定的发展策略是“快速发展银保业务、有序发展财富业务，创新突破电商、养老、健康业务。”

　　随着银保和网销业务的启动，中法人寿偿付能力充足率也快速下降。2015年末，中法人寿的偿付能力充足率为996%，今年一季度末、二季度末分别下降至578.23%、185.38%，三季度进一步下降至128.35%。前三季度的偿付能力溢额分别为4077万元、863万元、-1941万元。

　　不过，上述精算师认为，虽然偿付能力出现不足，但下一步股东增资的概率较大，中法人寿并无太大风险。事实上，今年二季度偿付能力不足的两家险企股东已有增资动作，中融人寿获得股东40亿元增资，尚需保监会批复，国泰财险获得8亿元增资，偿付能力得以改善。

　　新光海航偿付能力降至-69%

　　相比上述几家险企的股东积极增资提升偿付能力，新光海航人寿偿付能力仍深陷泥潭。

　　新光海航人寿近日发布三季度偿付能力报告显示，综合偿付能力充足率由二季度的-31.74%，进一步下降至-69.87%。但由于股东就增资事宜一直未能达成共识，新光海航人寿的增资还遥遥无期。据测算，今年四季度末，新光海航人寿的综合偿付能力充足率将下降至-109.01%。在保监会2016年第一季度、第二季度监管评价中，均被评为D类公司，主要原因及风险点集中在“偿付能力充足率不达标”。

　　身为合资险企，公司股东新光人寿和海航集团各持50%股权。但中外股东治理理念不同，诸多分歧导致新光海航陷入经营困境。成立于2009年的新光海航一直没有走出亏损的阴霾：2009年至2015年，亏损额不断扩大，净亏损分别为4093.72万元，0.49亿元、0.72亿元、0.9亿元、0.86亿元、1.08亿元和0.82亿元。今年前三季度，新光海航人寿累计亏损0.68亿元。

　　据了解，2012年，新光海航启动增资计划，预计增资5亿元。新光人寿在2014年6月入资2.5亿元，海航集团却迟迟未履约。海航集团对旗下另一家寿险公司态度却截然不同，今年1月渤海金控发布公告称，经各方股东协商，拟增加渤海人寿注册资本至200亿元。其中，渤海金控拟再度增资28.4亿元，增资后将持有渤海人寿40亿股，仍占总股本20%。