文中提到，福建银河国际董事长俞明向该考察团讲解称，福建银河国际汽车园项目政府批准项目总体规划用地为1800亩，并通过政府招拍挂的形式，已经获得1099亩土地，预计建设总投资50亿元。文中还称，“福建银河国际董事长俞明先生以个人名义跟我们（融许众拓）的主债权人借款，并把福建银河国际的土地和股权作为抵押担保，实现贸易融资的需求。”

　　文中还解释称，俞明非常客观的表示，尽管融许众拓的资金成本偏高，atv，但是能降低其采购成本，所增加的利润率能够完全覆盖资金成本，所以才愿意使用融许众拓资金。但是工程建设用款，肯定不会使用融许众拓资金。

　　杨勇龙对上述债权的资金安全控制方面则表述称，“福建银河国际的六个汽车贸易账户，以及相关的工商证照都由融许众拓派驻的财务人员保管和操作，贸易环节中的每一笔资金进出和分配，都需要经北京总部审批生效。”

　　记者发现，按照前述股权变更信息，杨勇龙出现在通金所时间为2014年1月27日。其中，自2013年8月18日至2014年1月17日，俞斌担任通金所法人期间，“俞XX”共借款3.9亿元。

　　颇值得一提的是，按照福建银河国际工商变更信息，直到2015年5月12日，俞斌才从该企业董事中退出，也就是说，俞斌曾在通金所和福建银河国际两家企业同时担任高管职务。

　　关于福建银河国际项目，当地相关部门亦有文件披露。2013年5月，福清市发展和改革局发布《关于福建江阴港银河国际汽车园有限公司福建江阴港银河国际汽车园项目核准的批复》中显示，该项目用地面积813.4亩，项目总投资14.6595亿元，所需建设资金为企业自筹解决。项目建设工期为24个月。2013年12月13日，福建当地多家媒体报道称，汽车园项目已获授信审批资金14.89亿元，其中金融支持品种包括土地房产、进口车辆权证抵押、信用证、委托贷款等方式，已实际投放各类资金4.65亿元。

　　根据《福建日报》报道，该项目主体工程在2015年底完成。前述俞明所称“融资资金全部用于贸易融资”时，该项目主体工程尚未完成。

　　记者曾就福建银河国际汽车园项目融资一事向通金所和福建银河国际总部分别求证。福建银河国际总裁助理表示，董事长目前在香港，等待回来以后才能进一步确认回复事宜。截至发稿，尚未获得进一步回应。

　　针对“通金所目前是否有与福建汽车园相关标的？”这一问题，通金所方面答复称，平台确实尚有曾经撮合过的、未到期的某汽车园标的。随着监管办法的出台，公司已经制定了调整方案，在保证客户资金安全的前提下逐步减少相关标的。

　　除此之外，通金所下属子公司也曾出现在福建银河国际汽车园相关项目融资中。

　　记者发现，早在2015年9月15日，国信证券曾受托一只众星汇汽车产业投资基金。根据基金介绍，该基金的融资方为福清市众星汇汽车销售有限公司，基金管理人为江苏融许众拓投资管理有限公司，担保方为福建鑫广达融资担保有限公司。

　　工商资料显示，俞翔宇在众星汇汽车销售有限公司和鑫广达融资担保有限公司中分别担任法人和经理，江苏融许众拓的母公司则为通金所。值得一提的是，众星汇正是2013年福建银河国际引进的汽车经销企业之一。

　　关联关系复杂

　　除了资金交集之外，上述多家企业之间的股东高管之间也颇多关联。

　　记者梳理发现，香港银河国际控股集团为香港新恒基国际集团子公司，而福建银河国际汽车园项目又为香港银河国际控股集团的子公司。福建银河国际汽车园项目为湖南银河世纪实业有限公司的股东，而湖南银河世纪实业有限公司的法人为俞翔宇。

　　另外，厦门佰年能源有限公司和香港新恒基国际集团为同一控制人，厦门佰年能源有限公司控股西部金交所，西部金交所则全资控股通金所，通金所控股北京华金典当行有限公司，北京华金典当行有限公司的法人为于小榕，于小榕同时担任福建鑫广达融资担保公司法人，福建鑫广达融资担保公司的股东之一为俞翔宇。

　　此外，俞翔宇还为前述西部金交所的原股东佳源天成的股东之一。俞翔宇还通过福建鑫广达融资担保有限公司、北京华金典当行有限公司间接与通金所有关联。

　　记者发现，根据上述链条，香港新恒基国际集团为始点，俞翔宇为终点，可以形成闭环。